€ 10.544,-
Ja, 2009
2000
2023-07-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 38-KGP-3 is op kenteken gezet in 2000. Deze auto is 9 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 193 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2793 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.470 kg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 922 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 01-05-2026. Dit voertuig heeft 5 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2793 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 193 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1470 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1895 kg |
| Lengte | 4,57 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2023-07-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2000-02-21 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-11-05 |
| APK vervaldatum | 2026-05-01 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe sedan
|
Nu te koop
5 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 7.500 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4432
Aantal dagen in bezit: 3
Aantal dagen in bezit: 298
Aantal dagen in bezit: 99
Aantal dagen in bezit: 79
Aantal dagen in bezit: 99
Aantal dagen in bezit: 912
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1040 |
| Periode | 1998-01-15 - 2001-02-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 349 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 127 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 36% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1998 | 145 | 45 | € 12.532,- | |
| 1998 | 202 | 80 | € 11.750,- | |
| 1999 | 79 | 24 | € 12.866,- | |
| 1999 | 121 | 41 | € 11.985,- | |
| 2000 | 34 | 9 | € 12.597,- | |
| 2000 | 25 | 6 | € 11.770,- | |
| 2001 | 1 | 0 | € 11.634,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 89-PG-JJ | Premium feature | Premium feature | |
| XX-LS-04 | Premium feature | Premium feature | |
| 87-DJ-ZB | Premium feature | Premium feature | |
| TX-XT-17 | Premium feature | Premium feature | |
| KV-368-V | Premium feature | Premium feature |