Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 28.150
€ 4.908,-
Nee
2012
2026-02-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C4 met kenteken 37-TGT-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. Destijds had deze Citroën een catalogusprijs van € 28.150 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 112 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1560 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 4 l/100 km. Dankzij 1.280 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 14-01-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 4.500.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 112 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (gecombineerd) | 4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1280 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1825 kg |
| Lengte | 4,33 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Wielbasis | 2,61 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-01-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-01-28 |
| APK vervaldatum | 2027-01-14 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Citroën van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Citroën C4
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
6 maandenEigenaar wijziging
1 maandHuidige eigenaar
4 maandenBij het activeren van de airbag voor de bestuurder kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten. Daarom is er per 31-07-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodule vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
Er kan scheurvorming optreden ter plaatse van de bevestiging van de motorkaphaaksteun. De steun kan hierdoor losraken.
De motorkap kan openen tijdens het rijden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bevestiging controleren en een extra versterking monteren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 847 |
| Periode | 2010-10-06 - 2013-06-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 175 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 26 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 7 | 2 | € 29.962,- | € 4.131,- |
| 2011 | 97 | 15 | € 29.607,- | € 4.886,- |
| 2011 | 10 | 6 | € 28.509,- | € 4.050,- |
| 2011 | 10 | 6 | € 28.509,- | € 4.050,- |
| 2012 | 62 | 9 | € 29.096,- | € 4.409,- |
| 2012 | 30 | 10 | € 28.995,- | € 5.350,- |
| 2012 | 30 | 10 | € 28.995,- | € 5.350,- |
| 2013 | 9 | 0 | € 28.386,- | € 3.908,- |
| 2013 | 1 | 1 | € 29.656,- | € 153,- |
| 2013 | 1 | 1 | € 29.656,- | € 153,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| GP-593-N | 2026-03-25 | |||
| 31-ZFV-4 | 2025-11-27 | |||
| 04-TTZ-6 | 2025-07-30 | |||
| 77-TLG-1 | 2025-07-15 | |||
| 02-TTS-9 | 2025-07-11 | |||
| 77-XVV-3 | 2025-07-10 | |||
| SN-796-H | 2025-06-19 | |||
| 00-TTJ-9 | 2025-04-09 | |||
| 53-TRP-8 | 2025-03-04 | |||
| 16TGN6 | 2025-01-05 | |||
| 12-XZD-4 | 2024-11-27 | |||
| 13-TKP-2 | 2024-11-11 | |||
| 12-TLP-9 | 2024-09-11 | |||
| 81-XZX-6 | 2024-08-07 | |||
| 81-TVH-3 | 2024-06-13 | |||
| 12-XJZ-1 | 2024-06-12 | |||
| 11-TLP-9 | 2024-04-25 | |||
| 07-TGR-3 | 2024-04-24 | |||
| 11-XHB-1 | 2024-01-13 | |||
| P-849-VP | 2023-11-22 | |||
| 24-TDX-3 | 2023-09-15 | |||
| XK-433-R | 2023-05-18 | |||
| 94-TDN-9 | 2023-03-09 | |||
| KB-060-P | 2023-02-06 | |||
| 08-TLG-1 | 2023-02-02 | |||
| 94-ZBT-2 | 2022-06-14 | |||
| 53-TDN-9 | 2022-04-17 | |||
| 13-ZJB-1 | 2021-12-22 | |||
| 77-TLJ-9 | 2021-11-29 | |||
| 06-THB-8 | 2021-10-27 |