€ 8.210,-
Nee
2004
2024-10-25
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze SAAB 9-3 met kenteken 37-NT-DD is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 175 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.3 liter per 100 km. Met 1.510 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Sinds 488 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 19-11-2026. De auto heeft sinds de registratie 5 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 176 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1590 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1970 kg |
| Lengte | 4,64 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Tenaamstelling | 2024-10-25 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-02-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-02-13 |
| APK vervaldatum | 2026-11-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
SAAB 9-3 sedan
|
Nu te koop
12 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 2.084 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.137 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,505 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3336
Aantal dagen in bezit: 54
Aantal dagen in bezit: 104
Aantal dagen in bezit: 958
Aantal dagen in bezit: 74
Aantal dagen in bezit: 396
Aantal dagen in bezit: 488
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling
Band onvoldoende profiel
Stuurkogel te veel speling
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 2.084,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 276.778 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1219 |
| Periode | 2002-09-12 - 2008-10-20 |
| Aantal geregistreerde auto's | 287 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 17 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 6% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 32 | 5 | € 10.981,- | |
| 2002 | 33 | 2 | € 10.414,- | |
| 2003 | 113 | 12 | € 41.016,- | € 10.189,- |
| 2003 | 141 | 6 | € 9.466,- | |
| 2004 | 62 | 6 | € 10.526,- | |
| 2004 | 72 | 5 | € 9.698,- | |
| 2005 | 27 | 6 | € 45.486,- | € 11.010,- |
| 2005 | 12 | 0 | € 39.408,- | € 9.713,- |
| 2006 | 10 | 2 | € 42.760,- | € 10.581,- |
| 2006 | 6 | 0 | € 39.344,- | € 9.713,- |
| 2007 | 9 | 1 | € 45.444,- | € 11.426,- |
| 2007 | 12 | 1 | € 41.137,- | € 10.045,- |
| 2008 | 8 | 2 | € 43.396,- | € 10.838,- |
| 2008 | 11 | 3 | € 44.484,- | € 7.404,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 1.805,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 11-PD-ZN | 2026-02-09 | |||
| 22-LG-TV | 2026-02-18 | |||
| 49-LJ-PH | 2026-02-14 | |||
| 37-PH-BN | 2026-01-20 | |||
| 21-JV-TR | 2026-02-14 | |||
| RV-318-T | 2026-02-02 | |||
| 58-JV-XT | 2026-01-30 | |||
| 31-LG-GN | 2026-01-20 | |||
| 24-JV-TR | 2026-01-29 | |||
| 08-LZ-TR | 2026-01-21 | |||
| 50-NG-JX | 2025-12-27 | |||
| 98-LK-BF | 2025-12-26 | |||
| 41-LP-PB | 2025-12-22 | |||
| 22-PH-LL | 2025-12-10 | |||
| 37-PG-PJ | 2025-12-06 | |||
| 15-RD-BK | 2025-12-04 | |||
| 14-PG-KJ | 2022-09-12 | |||
| 47-NN-PB | 2023-04-24 | |||
| 29-LR-FS | 2021-07-19 | |||
| 74-LT-ZN | 2021-12-19 | |||
| 32-LG-GN | 2025-01-07 | |||
| 91-LH-HN | 2023-05-09 | |||
| 57-PN-DT | 2025-08-31 | |||
| 03-LK-BG | 2025-07-01 | |||
| 92-LH-HN | 2023-05-10 | |||
| 32-LS-NT | 2021-09-23 | |||
| 29-NB-SK | 2024-08-06 | |||
| 17-RD-BK | 2022-01-20 | |||
| 85-LX-FB | 2021-07-09 | |||
| 40-LL-VP | 2025-10-17 |