€ 4.345,-
Nee
2003
2025-09-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Bora met kenteken 37-NL-DF is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 105 pk. Dit model beschikt over een 1598 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7 l/100 km. Dankzij 1.290 kg ligt deze auto stevig op de weg. Sinds 161 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 25-07-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 9.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1435 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1760 kg |
| Lengte | 4,47 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,50 m |
| Tenaamstelling | 2025-09-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-11-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-11-11 |
| APK vervaldatum | 2025-07-25 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Volkswagen Bora sedan
|
Nu te koop
13 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2003
€ 995 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 1.245 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,503 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2440
Aantal dagen in bezit: 58
Aantal dagen in bezit: 161
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50CO meer dan wettelijk toegestaan
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Band beschadigd (2x)
Schokdemper werkt niet (goed)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2003 | € 995,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2003 | 219.488 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1216 |
| Periode | 2002-04-12 - 2006-11-13 |
| Aantal geregistreerde auto's | 932 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 168 | 1 | € 4.779,- | |
| 2003 | 314 | 3 | € 4.793,- | |
| 2004 | 193 | 0 | € 4.931,- | |
| 2005 | 240 | 1 | € 5.026,- | |
| 2006 | 17 | 0 | € 5.011,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 70-NP-VS | 2026-01-28 | |||
| 18-JT-BJ | 2026-02-07 | |||
| 89-RH-NH | 2026-02-15 | |||
| 19-NB-RF | 2026-02-15 | |||
| 34-PZ-RN | 2026-01-13 | |||
| 07-PV-RL | 2026-01-30 | |||
| 44-LB-VS | 2026-01-13 | |||
| 87-LV-TD | 2026-01-07 | |||
| 44-LJ-FH | 2026-01-24 | |||
| 24-LZ-PB | 2025-12-27 | |||
| 26-NT-NR | 2026-01-20 | |||
| 30-JS-TD | 2025-12-29 | |||
| 90-PV-NB | 2026-01-04 | |||
| 07-NP-VN | 2025-12-23 | |||
| 07-JV-TT | 2021-10-22 | |||
| 52-NX-BR | 2024-06-10 | |||
| 80-JT-DG | 2023-09-19 | |||
| 68-JT-NX | 2025-11-02 | |||
| 60-LB-VR | 2021-04-11 | |||
| 69-LB-GH | 2022-08-07 | |||
| 25-LK-PP | 2023-09-14 | |||
| 71-JT-HB | 2021-04-14 | |||
| 47-JX-NH | 2021-06-03 | |||
| 26-JL-RX | 2024-08-29 | |||
| 88-LV-LT | 2025-06-04 | |||
| 56-LZ-XJ | 2024-06-25 | |||
| 12LPZR | 2021-04-09 | |||
| 55-LJ-FH | 2024-07-14 | |||
| 22NKLZ | 2020-06-26 | |||
| 97PHTR | 2020-06-02 |