Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 19.722,-
Ja, 2003
2002
2016-02-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5er Reihe met kenteken 37-LR-LZ is afkomstig uit het bouwjaar 2002. Deze auto is 1 jaar na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 231 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2979 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 10.9 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.750 kg. De auto wisselde in 2016 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 15-04-2026. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 2.500.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 15.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1750 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2275 kg |
| Lengte | 4,81 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,45 m |
| Wielbasis | 2,83 m |
| Tenaamstelling | 2016-02-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-03-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-04-08 |
| APK vervaldatum | 2026-04-15 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3709
Band onvoldoende profiel (2x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af (2x)
Remleiding door corrosie aangetast
Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 888 |
| Periode | 2000-09-13 - 2004-10-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 406 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 140 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 34% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 41 | 16 | € 64.397,- | € 16.227,- |
| 2001 | 146 | 45 | € 61.054,- | € 17.318,- |
| 2002 | 149 | 52 | € 72.536,- | € 17.040,- |
| 2003 | 63 | 25 | € 75.096,- | € 16.330,- |
| 2004 | 7 | 2 | € 17.514,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 23-SZ-SK |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 24-GV-KZ | 2026-04-13 | |||
| 19-ZGZ-5 | 2026-04-11 | |||
| 77-GT-PT | 2026-03-21 | |||
| 74-GP-PF | 2026-02-06 | |||
| 24-GT-SL | 2022-08-20 | |||
| 37-HG-RD | 2022-07-06 | |||
| 91-GR-TV | 2025-02-04 | |||
| 92-TB-RB | 2022-12-07 | |||
| 06-JF-NZ | 2022-08-10 | |||
| 57-JD-PF | 2021-12-12 | |||
| 41-JB-SJ | 2022-05-28 | |||
| 63-JF-KZ | 2025-04-09 | |||
| 05-JH-SP | 2022-05-03 | |||
| 58-HD-ZK | 2025-11-03 | |||
| 68-JR-XJ | 2022-05-24 | |||
| 69-HN-HK | 2024-08-30 | |||
| 63-LXB-9 | 2022-03-13 | |||
| 76-HK-GD | 2025-07-04 | |||
| 56-GV-TB | 2023-08-31 | |||
| 06-HG-RD | 2021-04-12 | |||
| JK-523-J | 2025-04-15 | |||
| 77-NHN-9 | 2022-09-03 | |||
| 78-JDK-8 | 2023-10-06 | |||
| NK-336-L | 2025-12-10 | |||
| 67-TL-TK | 2025-02-22 | |||
| 42-GH-PD | 2024-03-20 | |||
| 40-JG-TF | 2020-09-17 | |||
| NT-991-F | 2025-08-26 | |||
| 06-HN-PP | 2022-06-20 | |||
| 10GFPD | 2021-03-20 |