Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Toyota Avensis met kenteken 36-TN-ZZ is op kenteken gezet in 2004. In november 2006 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 147 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1998 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.2 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.435 kg voor optimale prestaties. De APK is geldig tot 30-11-2024. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 147 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 12.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1480 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1895 kg |
| Lengte | 4,73 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Eerste registratie | 2004-04-29 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2006-11-29 |
| APK vervaldatum | 2024-11-30 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Toyota Avensis sedan
|
Nu te koop
6 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.822 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 944
Aantal dagen in bezit: 6233
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 199
Aantal dagen in bezit: 583
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Het aanwezige drijfgas in de airbagontsteker aan de bestuurderszijde kan in de loop van de tijd, door luchtvochtigheid en temperatuurwisselingen, afnemen in dichtheid en poederachtig worden.
Wanneer de airbag geactiveerd wordt, kan het huis van de ontsteker scheuren. Er kunnen dan metaaldeeltjes door de airbag heen komen en met hoge snelheid het interieur in komen wat kan leiden tot zeer ernstige verwondingen van inzittenden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer, deze zal de airbag ontsteker aan de bestuurderszijde vervangen.
In de airbagcomputer (SRS ECU) kan warmte ontwikkelen waardoor onderdelen beschadigen en er kan intern kortsluiting optreden.
De airbags kunnen onbedoeld worden geactiveerd of deze kunnen niet worden geactiveerd. Kunnen de airbags niet worden geactiveerd, dan gaat hiervoor een waarschuwingslampje branden.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De airbagcomputer wordt dan vervangen door een verbeterde versie.
Bij het activeren van de voorste passagiersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagontsteker vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in de gasontsteker een te hoge druk worden opgebouwd. Hierdoor kan de behuizing beschadigen en kunnen metaaldeeltjes losraken en wegschieten.
De metaaldeeltjes kunnen de inzittenden verwonden. Tevens zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op warmteontwikkeling.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1501 |
| Periode | 2003-04-10 - 2008-09-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 250 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 8 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 3% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 44 | 1 | € 7.160,- | |
| 2003 | 89 | 2 | € 6.439,- | |
| 2004 | 50 | 3 | € 7.607,- | |
| 2004 | 116 | 4 | € 6.805,- | |
| 2005 | 56 | 1 | € 32.471,- | € 7.707,- |
| 2005 | 103 | 4 | € 30.030,- | € 7.090,- |
| 2006 | 51 | 0 | € 32.132,- | € 7.786,- |
| 2006 | 91 | 1 | € 30.211,- | € 7.233,- |
| 2007 | 26 | 0 | € 32.474,- | € 8.109,- |
| 2007 | 66 | 2 | € 31.053,- | € 7.551,- |
| 2008 | 23 | 3 | € 31.789,- | € 8.637,- |
| 2008 | 56 | 0 | € 30.509,- | € 7.256,- |
| 2009 | 2 | 1 | € 7.204,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 35-SL-XX | 2026-02-04 | |||
| 10-TF-KZ | 2026-01-29 | |||
| 51-RH-KK | 2026-02-03 | |||
| 14-ZP-NL | 2026-01-24 | |||
| 34-SZ-DK | 2026-01-17 | |||
| 31-XD-KJ | 2026-02-03 | |||
| 56-NH-BT | 2026-02-07 | |||
| 09-SL-DZ | 2026-01-20 | |||
| 29-RT-DD | 2026-01-24 | |||
| 94-SV-NK | 2025-12-23 | |||
| 79-RS-DN | 2025-12-16 | |||
| 38-TR-RR | 2025-12-13 | |||
| 82-SB-GZ | 2025-12-26 | |||
| 75-GVS-6 | 2025-12-20 | |||
| 78PKKS | 2020-05-16 | |||
| 82-LS-ZF | 2022-08-16 | |||
| 74-RJ-RX | 2022-06-08 | |||
| 65-NV-HJ | 2025-06-08 | |||
| 96TSNR | 2020-05-14 | |||
| 79RHSK | 2021-01-23 | |||
| 30-RR-JK | 2023-08-02 | |||
| 02-XT-BG | 2022-10-03 | |||
| 39-SV-NK | 2021-12-10 | |||
| 87-NV-LX | 2022-03-04 | |||
| 24-PF-NZ | 2024-01-15 | |||
| 47-RH-RJ | 2021-01-14 | |||
| 23-XK-XP | 2025-02-25 | |||
| 62-TB-JJ | 2024-05-06 | |||
| 53-LS-JD | 2022-11-07 | |||
| 81-PH-RH | 2022-10-03 |