€ 31.752
€ 7.261,-
Nee
2006
2026-02-22
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1799 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 140 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1265 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1750 kg |
| Lengte | 4,25 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,62 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-22 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-07-07 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-07-07 |
| APK vervaldatum | 2026-11-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2049
Aantal dagen in bezit: 7
Aantal dagen in bezit: 8
Aantal dagen in bezit: 1894
Aantal dagen in bezit: 111
Aantal dagen in bezit: 21
Band onvoldoende profiel (2x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2006 | € 2.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2006 | 269.123 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 35 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1236 |
| Periode | 2005-10-25 - 2010-09-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 3344 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Aantal import auto's | 399 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Import percentage | 12% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2005 | 44 | 1 | € 31.515,- | € 7.285,- |
| 2006 | 1185 | 143 | € 25.173,- | € 5.296,- |
| 2007 | 1096 | 110 | € 25.273,- | € 5.333,- |
| 2008 | 897 | 133 | € 24.444,- | € 4.790,- |
| 2009 | 116 | 11 | € 24.134,- | € 4.775,- |
| 2010 | 6 | 1 | € 28.279,- | € 4.936,- |
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| 85-TG-BJ | |||
| 74-TR-LG | |||
| 89-XD-LJ | |||
| 61-SR-LG | |||
| 51-XB-JG | |||
| 96-SZ-DH | |||
| 94-SZ-DH | |||
| GSP-74-K | |||
| 40-SN-PJ | |||
| 96-TJ-TK | |||
| 60-TN-TF | |||
| 9-XFS-76 | |||
| 17-TF-DB | |||
| 45-TK-HK | |||
| 15-TN-HL | |||
| 26-TD-RN | |||
| 04-TF-DB | |||
| 86-TF-GG | |||
| 58-SZ-PP | |||
| 12-TF-DB | |||
| GH-945-P | |||
| 68-TL-VT | |||
| 42-TF-ZP | |||
| 55-SX-DN | |||
| 64-TL-ZD | |||
| 10-SL-VL | |||
| 84-TZ-SZ | |||
| 12-ZD-BG | |||
| 19-XJ-RJ | |||
| 11-TZ-PZ |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 17-TF-SN | 2026-03-14 | |||
| 01-XF-HT | 2026-03-13 | |||
| 73-HNJ-2 | 2026-03-12 | |||
| 85-TT-GF | 2026-03-07 | |||
| 91-XK-DS | 2026-03-05 | |||
| JDX-58-G | 2026-02-07 | |||
| 52-HBL-8 | 2026-02-28 | |||
| 44-TF-ZP | 2026-02-21 | |||
| 87-GLG-6 | 2026-02-17 | |||
| 30-GGF-9 | 2026-02-17 | |||
| 36-HLT-4 | 2026-02-11 | |||
| 72-XG-LD | 2026-02-02 | |||
| PF-489-T | 2026-02-01 | |||
| 39-RGF-8 | 2026-01-31 | |||
| K-669-PZ | 2026-01-29 | |||
| 83-HKH-1 | 2026-01-29 | |||
| 06-SX-ZX | 2026-01-23 | |||
| 98-GGX-7 | 2026-01-22 | |||
| 80-TF-GG | 2026-01-20 | |||
| 75-SV-SJ | 2026-01-20 | |||
| 96-TG-TN | 2026-01-20 | |||
| 53-XF-SR | 2026-01-20 | |||
| 90-GPJ-5 | 2026-01-20 | |||
| 67-XD-PV | 2026-01-18 | |||
| 74-SV-SJ | 2026-01-17 | |||
| 87-SF-PX | 2026-01-16 | |||
| 61-TX-NB | 2026-01-15 | |||
| 41-TN-FT | 2026-01-14 | |||
| 17-GRK-5 | 2026-01-14 | |||
| 88-XK-DS | 2026-01-13 |