Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 320 met kenteken 36-JT-XF is op kenteken gezet in 2002. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 224 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 3199 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.9 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.645 kg voor optimale prestaties. De auto wisselde in 2017 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 10-07-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 6.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 225 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 14.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1645 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2170 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,85 m |
| Tenaamstelling | 2017-03-18 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-09-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2002-09-18 |
| APK vervaldatum | 2026-07-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3232
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 7.850,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 186.978 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 13 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1047 |
| Periode | 2002-03-06 - 2006-03-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 675 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 163 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 315 | 87 | € 69.528,- | € 18.728,- |
| 2003 | 216 | 47 | € 76.685,- | € 18.682,- |
| 2004 | 128 | 26 | € 19.239,- | |
| 2005 | 14 | 3 | € 79.902,- | € 20.505,- |
| 2006 | 2 | 0 | € 77.970,- | € 21.381,- |