Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 35-JT-TP is afkomstig uit het bouwjaar 2002. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 116 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1796 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.3 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.465 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig moet over 799 dagen opnieuw APK-gekeurd worden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 116 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Eerste registratie | 2002-08-28 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2002-08-28 |
| APK vervaldatum | 2023-11-11 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe stationwagen
|
Nu te koop
11 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2002
€ 1.800 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 1.750 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 6368
Aantal dagen in bezit: 505
Aantal dagen in bezit: 11
Aantal dagen in bezit: 157
Aantal dagen in bezit: 137
Aantal dagen in bezit: 940
4 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Dragende delen misvormd of gescheurd
Ruitensproeierinstallatie werkt niet
Kentekenplaatverlichting straalt licht naar achter
Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 1.800,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 333.000 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 749 |
| Periode | 2002-04-04 - 2005-06-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 477 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 49 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 10 | 1 | € 9.076,- | |
| 2002 | 110 | 11 | € 8.375,- | |
| 2003 | 30 | 1 | € 9.337,- | |
| 2003 | 269 | 33 | € 45.547,- | € 7.924,- |
| 2004 | 10 | 1 | € 9.002,- | |
| 2004 | 97 | 5 | € 7.517,- | |
| 2005 | 1 | 0 | € 33.071,- | € 7.987,- |