Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Ja, 2006
2003
2023-07-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Dodge Ram met kenteken 35-BZ-VS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003. Dit voertuig is in december 2006 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 339 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 5674 cc motor met 8 cilinders. Met 2.594 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 1039 dagen in bezit. De APK is geldig tot 13-06-2024. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 1.200.
| Brandstof | Overig |
|---|---|
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 5674 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 678 pk |
| Brandstof | LPG |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2023-07-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-05-15 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-12-07 |
| APK vervaldatum | 2024-06-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Dodge Ram open wagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2198
Aantal dagen in bezit: 79
Aantal dagen in bezit: 1039
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Interne overdruk tijdens het opblazen van de airbag kan in sommige ongevalomstandigheden leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. Het opblaassysteem van de passagiersairbag wordt dan vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. Interne overdruk kan tijdens het opblazen van de airbag leiden tot een hoger risico op letsel bij de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler / Dodge / Ram dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 2-VFT-60 | 2026-04-20 | |||
| 5-VJR-99 | 2026-04-26 | |||
| 5-VFV-27 | 2026-05-05 | |||
| 6-VJS-67 | 2026-05-05 | |||
| 36-BP-XJ | 2021-11-30 | |||
| 6-VBL-30 | 2025-12-24 | |||
| 10-VPG-7 | 2023-01-14 | |||
| 9-VNS-53 | 2023-10-10 | |||
| 5-VDP-88 | 2024-11-23 | |||
| 5-VDZ-58 | 2023-01-14 | |||
| 2-VFT-37 | 2022-05-24 | |||
| 8-VFS-21 | 2023-03-07 | |||
| 3-VFS-52 | 2023-11-14 | |||
| 3-VFS-47 | 2021-10-16 | |||
| 7-VGN-11 | 2024-11-29 | |||
| 9-VFK-81 | 2024-08-13 | |||
| 3-VGN-70 | 2024-11-11 | |||
| 3-VHK-00 | 2022-08-25 | |||
| 8-VFS-19 | 2024-02-03 | |||
| 3-VFX-40 | 2024-01-09 | |||
| 1-VBZ-27 | 2020-05-28 | |||
| 4-VHT-04 | 2021-03-13 | |||
| 1-VJV-94 | 2024-06-26 | |||
| 4-VGR-54 | 2023-04-02 | |||
| 9-VFH-07 | 2022-05-10 | |||
| 9-VGN-30 | 2020-07-24 | |||
| 2-VFT-57 | 2023-10-07 | |||
| 5-VGL-32 | 2022-03-28 | |||
| 8-VGL-29 | 2023-07-29 | |||
| 5-VLR-55 | 2022-01-21 |