Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 34.250
€ 10.974,-
Nee
2011
2023-11-13
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C-Crosser met kenteken 34-PBX-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. De nieuwwaarde van deze Citroën bedroeg € 34.250. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 170 pk. Dit model beschikt over een 2360 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 9.1 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.680 kg. De auto wisselde in 2023 voor het laatst van eigenaar. De APK is geldig tot 08-03-2023. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 3.800.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2360 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Milieulabel | E |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 12.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1680 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2290 kg |
| Lengte | 4,65 m |
| Breedte | 1,81 m |
| Hoogte | 1,72 m |
| Wielbasis | 2,67 m |
| Tenaamstelling | 2023-11-13 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-01-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-01-05 |
| APK vervaldatum | 2023-03-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Nu aangeboden voor
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Citroën C-Crosser stationwagen
|
Gemiddelde prijs bouwjaar 2011
€ 3.300 |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 3.300 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3736
Aantal dagen in bezit: 300
Aantal dagen in bezit: 615
Aantal dagen in bezit: 910
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Een ontwerpfout van de verstelbare spanrol kan ertoe leiden dat de aandrijfriemvoor accessoires beschadigd raakt.
Indien de riem breekt loopt de motortemperatuur op, valt de stuurbekrachting uit en wordt de accu niet meer opgeladen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de riemspanner en aandrijfriem controleren en indien nodig vervangen.
De lijmverbinding tussen schuifdak en frame kan loslaten
Het schuifdak kan op het wegdek terecht komen met gevaar voor andere weggebruikers
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het schuif-/kanteldak vervangen.
In de ruitenwissermotor kan water binnendringen. Als gevolg daarvan ontstaat corrosie.
Vastlopen, niet meer werken van de ruitenwissermotor.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de ruitenwissermotor en de stang van het ruitenwissermechanisme vervangen.
Een elektronisch onderdeel in de intelligente servicecentrale (BSI) kan defect raken.
Indien het defect optreedt kunnen de elektrische functies zoals het audio-/navigatiesysteem, de ruitenwissers, de verlichting of de werking van de waarschuwingslampjes op het instrumentenpaneel uitvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de BSI vervangen.
De aandrijfriem t.b.v. de accessoires bevat materiaal, waardoor de levensduur van de aangedreven spanrollen en de aandrijfriem vroegtijdig kan slijten.
De aandrijfpomp van de stuurbekrachtiging kan uitvallen. Voor het besturen van het voertuig is dan meer kracht nodig.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De aandrijfriem t.b.v. de accessoires en indien nodig de spanrollen worden dan vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 3.300,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 191.807 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1100 |
| Periode | 2009-08-27 - 2012-10-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 44 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 3 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 3 | 0 | € 35.694,- | € 8.873,- |
| 2008 | 3 | 0 | € 35.694,- | € 8.873,- |
| 2009 | 5 | 1 | € 40.226,- | € 7.135,- |
| 2009 | 3 | 0 | € 33.497,- | € 9.919,- |
| 2009 | 3 | 0 | € 33.497,- | € 9.919,- |
| 2010 | 20 | 1 | € 37.186,- | € 11.829,- |
| 2010 | 8 | 0 | € 37.049,- | € 11.930,- |
| 2010 | 8 | 0 | € 37.049,- | € 11.930,- |
| 2011 | 17 | 0 | € 35.108,- | € 11.352,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 34.630,- | € 11.865,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 34.630,- | € 11.865,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 45.568,- | € 6.443,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 17-NGH-9 | 2026-03-31 | |||
| 97-KHV-8 | 2022-07-16 | |||
| 92-NHJ-2 | 2026-02-01 | |||
| 84-KJF-6 | 2025-03-07 | |||
| 17-NLV-7 | 2024-09-19 | |||
| 66-LLV-9 | 2025-06-25 | |||
| 38-NXT-3 | 2025-07-14 | |||
| 72-LTZ-1 | 2025-09-16 | |||
| 53-KVL-6 | 2024-07-10 | |||
| 99-NDR-7 | 2022-11-24 | |||
| 25-NZH-5 | 2023-02-13 | |||
| 06-NSR-5 | 2024-09-15 | |||
| 09-NDH-7 | 2025-02-23 | |||
| 24-KKS-6 | 2024-05-16 | |||
| 1-SJD-15 | 2021-03-26 | |||
| 04-PBH-7 | 2021-07-02 | |||
| 14-NZH-5 | 2024-05-07 | |||
| 10-NVK-7 | 2023-12-08 | |||
| 64-KKJ-9 | 2023-10-17 | |||
| 94-LHN-6 | 2025-10-06 | |||
| 65-PDJ-6 | 2020-09-26 | |||
| 86-NXV-7 | 2025-01-05 | |||
| 30-LJS-3 | 2020-07-16 | |||
| 98-NFB-3 | 2025-05-24 | |||
| 43-PNL-2 | 2021-08-12 | |||
| 84-NVB-7 | 2025-02-13 | |||
| 70-LJL-7 | 2022-02-04 | |||
| 98-NGF-2 | 2022-01-21 | |||
| 60-NRB-8 | 2021-10-11 | |||
| 02-PBX-8 | 2020-08-02 |