Kenteken check 34-DN-GD
Carscanner Score
5.7Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie 320i 2.0 6 cylinder
Transmissie
Handgeschakeld
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
219 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
9,9 s
Deze BMW 3-serie met kenteken 34-DN-GD is afkomstig uit het bouwjaar 1999. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 150 pk. Dit model beschikt over een 1991 cc motor met 6 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.9 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.440 kg voor optimale prestaties. Sinds 1345 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-03-2027. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 1.991 cm³ |
| Vermogen | 150 pk (110 kW) |
| Koppel | 190 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 8.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 708 km |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,47 × 1,74 × 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.365 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.865 kg |
| Bagageruimte | 440 l |
| Tankinhoud | 63 l |
195 mm
195/65 R15
Rondom
195
breedte (mm)
65
profiel (%)
R15
velg (inch)
Velg
15
Elektrisch verstelbare buitenspiegels
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Verwarmde buitenspiegels
Airconditioning
Automatische klimaatregeling
Elektrisch bedienbare ramen
Mistlampen
Boordcomputer
Radio
Airbags
Alarmsysteem
Antiblokkeersysteem (ABS)
Cruise control
Tractiecontrole
Centrale vergrendeling
Bekijk de volledige fabrieksopties
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 465
per maand
PER MAAND
Brandstof
€ 212
Onderhoud & reparatie
€ 91
Verzekering (WA)
€ 86
Motorrijtuigenbelasting
€ 66
Groningen
€ 70/mnd
Fryslân
€ 69/mnd
Drenthe
€ 69/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 66/mnd
Flevoland
€ 67/mnd
Gelderland
€ 70/mnd
Utrecht
€ 67/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 66/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 72/mnd
Zeeland
€ 67/mnd
Noord-Brabant
€ 67/mnd
Limburg
€ 68/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Banden
€ 10
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoophistorie
Vraagprijs
Kilometerstand
Periode online
1 dagen
Verkoper
Plaats
Bron
2 bronnen
Bekijk de volledige verkoophistorie
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 16 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
Eigenaren
4 recente eigenaren
-
30 sep 1999
Eerste registratie
BMW 3-serie
-
10 mrt 2017
Eigenaar wijziging
-
02 mrt 2023
Eigenaar wijziging
2 dagen -
04 mrt 2023
Huidige eigenaar
3 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
1 kilometerstand bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
2020
2021
2022
?
2023
!
2024
2025
!
2026
APK geldig tot
17 maart 2027
Keuringen
7 keuringen
!
Adviespunten
3 punten
!
APK Keuring 2026
om 16:07
Overig
!
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
APK Keuring 2025
om 14:24
!
APK Keuring 2024
om 15:19
?
APK Keuring 2023
om 11:29
APK Keuring 2022
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
5 acties · 2 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Mogelijk gevaar
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Veelgestelde vragen
Ja. Voor deze BMW 3-serie is bij de RDW een terugroepactie nog niet afgehandeld (2 van 5 open). Laat dit bij een dealer controleren en uitvoeren.
Deze BMW 3-serie heeft volgens de RDW 4 tenaamstellingen gehad sinds de eerste Nederlandse registratie. Dat aantal telt elke registratiewissel, ook tussen autobedrijven onderling.
Bekijk het exacte aantal particuliere en zakelijke eigenaren in het premium rapport
Zo werkt de kenteken check eigenaar
De APK van deze BMW 3-serie is geldig tot 17 maart 2027, dus nog 4 maanden.
De laatst bekende kilometerstand van deze BMW 3-serie komt uit een advertentie van 4 maart 2023 en is daardoor niet meer actueel. De stand zelf en de tellerstandhistorie staan in het premium rapport.
Nee, 34-DN-GD is geen importauto. De auto is op 30 september 1999 direct in Nederland op kenteken gezet.
De laatste tenaamstelling van 34-DN-GD dateert van 4 maart 2023, inmiddels 3 jaar en 8 maanden geleden.
Deze BMW 3-serie is 1 keer online te koop aangeboden, voor het eerst op 3 maart 2023 en voor het laatst op 4 maart 2023. Een recente advertentie is bij Carscanner niet bekend; dat sluit niet uit dat de auto elders te koop staat.
Voor deze BMW 3-serie is een RDW-tellerstandoordeel beschikbaar. Het premium rapport toont het oordeel en de geregistreerde kilometerstanden waarop het is gebaseerd.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie sedan
Recente marktcijfers
bouwjaar 1999
€
Gem. recente vraagprijs
€ 2.950,-
KM
Gem. recente kilometerstand
266.428 km
#
Recent aangeboden
3 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
3
Gemiddeld aantal dagen in bezit
1.052
· ± 3 jaar
Productieperiode
4 mei 1998 – 30 mrt 2001
Geregistreerde auto's in NL
633
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
106
van 633 ·
17%
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie sedan
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
1998
215 registraties
·
47 import
215
47
€ 33.081,-
€ 9.217,-
Gem. nieuwprijs € 33.081,- · Gem. BPM € 9.217,-
1999
deze auto
245 registraties
·
40 import
245
40
€ 9.363,-
Gem. BPM € 9.363,-
2000
169 registraties
·
19 import
169
19
€ 37.336,-
€ 9.652,-
Gem. nieuwprijs € 37.336,- · Gem. BPM € 9.652,-
2001
4 registraties
·
0 import
4
0
€ 9.008,-
Gem. BPM € 9.008,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TN-GH-33 | 2026-10-19 | |||
| XX-PG-76 | 2026-10-14 | |||
| 79-FR-KN | 2026-10-30 | |||
| 39-FR-KN | 2026-09-21 | |||
| 15-DD-NB | 2026-09-23 | |||
| XV-JR-88 | 2026-10-20 | |||
| 14-FT-GB | 2026-09-07 | |||
| 39-PG-TL | 2026-09-10 | |||
| 87-FV-BH | 2026-09-10 | |||
| 11HZFt | 2026-09-11 | |||
| XB-VR-23 | 2026-09-10 | |||
| 56-DX-KX | 2026-08-24 | |||
| 42-PK-XX | 2025-05-17 | |||
| 09-DZ-DB | 2021-07-18 | |||
| XR-BV-83 | 2021-10-14 | |||
| 97-FR-ZL | 2023-01-14 | |||
| 59-DJ-ZB | 2021-05-26 | |||
| XX-XR-02 | 2021-12-29 | |||
| XT-JD-21 | 2020-07-14 | |||
| 68-FT-BF | 2022-03-04 | |||
| TL-RV-90 | 2021-03-09 | |||
| TR-SG-46 | 2021-02-17 | |||
| 61-DJ-SV | 2021-05-13 | |||
| XT-BN-90 | 2021-06-24 | |||
| XG-TN-32 | 2022-09-02 | |||
| 90-FX-TX | 2021-01-26 | |||
| TZ-VL-83 | 2026-06-29 | |||
| TS-HD-22 | 2022-07-16 | |||
| XG-PG-55 | 2025-11-18 | |||
| 34-DZ-PV | 2021-01-09 |