Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 28.745
€ 5.378,-
Nee
2011
2024-03-08
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan Qashqai+2 met kenteken 33-PPZ-4 is op kenteken gezet in 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Nissan was € 28.745. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 117 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.4 l/100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.380 kg. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2024. De volgende APK-keuring staat gepland voor 08-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 4.200.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 117 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1495 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2072 kg |
| Lengte | 4,54 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,65 m |
| Wielbasis | 2,77 m |
| Tenaamstelling | 2024-03-08 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-03-08 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-03-08 |
| APK vervaldatum | 2027-03-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2873
Aantal dagen in bezit: 794
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Stuurkogel te veel speling
Accu ondeugdelijk bevestigd
Bandenspanning op 1 as niet gelijk (2x)
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Lichtbeeld dimlicht onjuist (2x)
Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan (2x)
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1001 |
| Periode | 2009-01-08 - 2014-08-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 2200 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Aantal import auto's | 596 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Import percentage | 27% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 301 | 72 | € 28.510,- | € 4.599,- |
| 2009 | 301 | 72 | € 28.510,- | € 4.599,- |
| 2010 | 392 | 89 | € 27.942,- | € 4.959,- |
| 2010 | 392 | 89 | € 27.942,- | € 4.959,- |
| 2011 | 509 | 132 | € 28.500,- | € 4.396,- |
| 2011 | 509 | 132 | € 28.500,- | € 4.396,- |
| 2012 | 427 | 132 | € 29.746,- | € 4.364,- |
| 2012 | 426 | 131 | € 29.745,- | € 4.373,- |
| 2013 | 466 | 144 | € 31.988,- | € 4.754,- |
| 2013 | 466 | 144 | € 31.988,- | € 4.754,- |
| 2014 | 105 | 27 | € 32.109,- | € 4.729,- |
| 2014 | 105 | 27 | € 32.109,- | € 4.729,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 45-XRS-3 | 2026-05-05 | |||
| 05-RSF-2 | 2026-05-05 | |||
| 03-PVH-4 | 2026-05-05 | |||
| GD-440-G | 2026-05-05 | |||
| 29-TGR-1 | 2026-05-05 | |||
| J-347-HF | 2026-05-05 | |||
| 9-THJ-77 | 2026-05-05 | |||
| 67-NLH-1 | 2026-05-05 | |||
| 75-LVS-8 | 2026-05-05 | |||
| 2-XLX-06 | 2026-05-05 | |||
| G-178-SF | 2026-05-05 | |||
| 03-LRS-6 | 2026-05-05 | |||
| H-409-GN | 2026-05-05 | |||
| 00-ZSZ-5 | 2026-05-05 | |||
| 51-ZVV-6 | 2026-05-05 | |||
| K-230-TV | 2026-05-05 | |||
| HFD-62-Z | 2026-05-05 | |||
| 3-KBB-89 | 2026-05-05 | |||
| 2-SZJ-32 | 2026-05-05 | |||
| 62-KVP-5 | 2026-05-05 | |||
| 05-KHB-8 | 2026-05-05 | |||
| 8-THB-12 | 2026-05-05 | |||
| 90-SZN-8 | 2026-05-04 | |||
| 24-NBD-4 | 2026-05-04 | |||
| ZF-574-D | 2026-05-03 | |||
| 22-KDL-4 | 2026-05-03 | |||
| XZ-694-F | 2026-05-02 | |||
| 02-RSL-2 | 2026-05-01 | |||
| 44-LXL-3 | 2026-05-01 | |||
| 88-JKB-2 | 2026-04-22 |