Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 1.643,-
Nee
2003
2026-02-13
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Agila met kenteken 33-NL-KR is op kenteken gezet in 2003. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 75 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1199 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.3 l/100 km. Met 1.055 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De auto wisselde in 2026 voor het laatst van eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 07-12-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1199 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 75 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1055 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1450 kg |
| Lengte | 3,50 m |
| Breedte | 1,62 m |
| Hoogte | 1,70 m |
| Wielbasis | 2,36 m |
| Tenaamstelling | 2026-02-13 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-11-24 |
| Eerste toelating in Nederland | 2003-11-24 |
| APK vervaldatum | 2026-12-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4931
Aantal dagen in bezit: 87
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (2x)
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Stadslicht werkt niet (goed)
Bijvoertuigen van de modeljaren 2001 t/m 2004 bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet functioneert.
Indien het voertuig betrokken is bij een frontale botsing waar zowel de airbag aan bestuurderszijde als aan de passagierszijde moet uitgaan, bestaat het risico dat de airbag aan de bestuurderszijde niet zal functioneren.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De betrokken klanten worden in week 29 alvast geïnformeerd over deze aanstaande veiligheidscampagne.In deze communicatie zal de klant geïnformeerd worden dat de airbag een aanvullend veiligheidssysteem is en dat de berijder altijd tijdens het rijden zijn veiligheidsgordels moet dragen.Vervolgens zal na publicatie van de recall een 2e brief worden uitgestuurd waarin de klanten worden verzocht om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken om deze door u uit te laten voeren
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1217 |
| Periode | 2000-04-26 - 2006-05-01 |
| Aantal geregistreerde auto's | 17491 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 137 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 1982 | 29 | € 2.077,- | |
| 2000 | 1982 | 29 | € 2.077,- | |
| 2001 | 4061 | 44 | € 2.040,- | |
| 2001 | 4061 | 44 | € 2.040,- | |
| 2002 | 4149 | 23 | € 2.054,- | |
| 2002 | 4149 | 23 | € 2.054,- | |
| 2003 | 4048 | 21 | € 2.207,- | |
| 2003 | 4048 | 21 | € 2.207,- | |
| 2004 | 3213 | 18 | € 12.011,- | € 2.091,- |
| 2004 | 3213 | 18 | € 12.011,- | € 2.091,- |
| 2005 | 36 | 2 | € 12.012,- | € 2.045,- |
| 2005 | 36 | 2 | € 12.012,- | € 2.045,- |
| 2006 | 2 | 0 | € 1.820,- | |
| 2006 | 2 | 0 | € 1.820,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 65-ND-JV | 2026-05-05 | |||
| 54-ND-BV | 2026-05-05 | |||
| 85-LZ-VT | 2026-05-05 | |||
| 14-LR-VT | 2026-05-05 | |||
| 37-LK-HG | 2026-05-05 | |||
| 21-LN-NH | 2026-05-05 | |||
| 76-NG-RP | 2026-05-05 | |||
| 17-LX-TS | 2026-05-05 | |||
| 75-NL-KR | 2026-05-05 | |||
| 23-NL-XV | 2026-05-05 | |||
| 91-LX-RS | 2026-05-05 | |||
| 44-LT-TL | 2026-05-05 | |||
| 01-LP-RS | 2026-05-05 | |||
| 80-NB-BX | 2026-05-05 | |||
| 35-LR-KZ | 2026-05-05 | |||
| 48-NF-NX | 2026-05-05 | |||
| 47-LX-RS | 2026-05-05 | |||
| 56-LZ-RH | 2026-05-05 | |||
| 24-LL-XR | 2026-05-05 | |||
| 06-LX-LV | 2026-05-05 | |||
| 09-LV-JN | 2026-05-05 | |||
| 67-LR-TK | 2026-05-05 | |||
| 43-LZ-JV | 2026-05-05 | |||
| 74-NH-JV | 2026-05-05 | |||
| 31-NH-TH | 2026-05-05 | |||
| 91-NJ-XR | 2026-05-05 | |||
| 82-NB-NN | 2026-05-05 | |||
| 19-LZ-JZ | 2026-05-05 | |||
| 53-NH-XL | 2026-05-05 | |||
| 06-NB-KB | 2026-05-05 |