€ 5.718,-
Ja, 2009
2008
2023-04-06
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mitsubishi Lancer met kenteken 33-JNX-8 is afkomstig uit het bouwjaar 2008. In juli 2009 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 143 pk. De motor heeft een inhoud van 1798 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Met een massa van 1.395 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2023. De volgende APK-keuring staat gepland voor 24-03-2026. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2023-04-06 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2008-06-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2009-07-10 |
| APK vervaldatum | 2026-03-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mitsubishi Lancer sedan
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3979
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 21
Aantal dagen in bezit: 742
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band onvoldoende profiel
Achterlicht werkt niet (goed)
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af (2x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling
Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld
De multiriem bevat materiaal waardoor de geleiderpoelies scheef afslijten.
De multiriem zal van degeleiderpoelies aflopen. De aandrijfpomp van de stuurbekrachtiging kan uitvallen. Voor het besturen van het voertuig is dan meer kracht nodig.Tevens kan het voertuig door de spanningsverlies stilvallen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met een merkdealer. De multiriem en indien nodig de spanrollen worden dan vervangen.