€ 22.922,-
Ja, 2008
2002
2023-02-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz E 500 met kenteken 33-GLT-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2002. Deze auto is 6 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 306 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 4966 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 11.5 liter per 100 km. Met een massa van 1.725 kg is deze auto solide gebouwd. Sinds 1104 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. Dit voertuig moet over 244 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 2.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4966 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 306 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 16.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 11.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1725 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2250 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,85 m |
| Tenaamstelling | 2023-02-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2002-06-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2008-07-23 |
| APK vervaldatum | 2026-10-23 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1381
Aantal dagen in bezit: 1098
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Band onvoldoende profiel (4x)
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan
De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2002 | € 7.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2002 | 269.439 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 10 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 990 |
| Periode | 2002-03-11 - 2007-03-12 |
| Aantal geregistreerde auto's | 274 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Aantal import auto's | 93 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 2 |
| Import percentage | 34% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 157 | 53 | € 95.478,- | € 24.202,- |
| 2003 | 79 | 28 | € 95.835,- | € 24.293,- |
| 2004 | 26 | 8 | € 99.217,- | € 25.128,- |
| 2005 | 9 | 3 | € 99.947,- | € 21.751,- |
| 2006 | 2 | 1 | € 19.273,- | |
| 2007 | 1 | 0 | € 28.857,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 76-LB-PP | 2026-02-03 | |||
| 26-LB-ST | 2026-01-20 | |||
| P-471-KZ | 2026-01-16 | |||
| 98-SB-NP | 2026-01-10 | |||
| 72-JN-PK | 2025-11-14 | |||
| 59-JT-RF | 2025-11-10 | |||
| 05-JT-VB | 2025-11-04 | |||
| 81-NG-HD | 2025-10-13 | |||
| 86-JR-ZS | 2025-10-04 | |||
| 48-PDZ-4 | 2025-06-29 | |||
| NZ-396-H | 2025-04-29 | |||
| 04-LB-FP | 2025-04-24 | |||
| 67-SZ-HN | 2025-04-18 | |||
| 27-JJ-LL | 2025-04-05 | |||
| RJ-708-G | 2025-03-02 | |||
| 32-NHH-7 | 2025-01-11 | |||
| 93-JL-VR | 2024-12-26 | |||
| 08-JH-TJ | 2024-12-24 | |||
| 28-JG-KZ | 2024-11-13 | |||
| 63-JV-TN | 2024-11-06 | |||
| 40-PK-PP | 2024-11-05 | |||
| NR-682-K | 2024-08-26 | |||
| 31-JN-HV | 2024-07-22 | |||
| 49-SJ-FX | 2024-05-25 | |||
| 06-JJ-TJ | 2024-05-09 | |||
| 05-SN-KH | 2024-04-29 | |||
| 55-JZ-DB | 2024-04-12 | |||
| 03-JR-PV | 2024-01-26 | |||
| TR-372-R | 2023-09-28 | |||
| 81-JZ-FR | 2023-06-20 |