Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Nee
2016
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volvo Fm met kenteken 32-BGZ-9 is afkomstig uit het bouwjaar 2016. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 378 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 10837 cm³ en de auto heeft 6 cilinders. Met 7.222 kg is dit een robuuste en stabiele auto. De volgende APK-keuring staat gepland voor 23-03-2025.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Onbekend |
| Versnellingen | 12 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 10837 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 379 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 6 |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 9705 kg |
| Technische max. massa voertuig | 20500 kg |
| Lengte | 7,08 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 4,00 m |
| Wielbasis | 4,50 m |
| Eerste registratie | 2016-03-23 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-03-23 |
| APK vervaldatum | 2025-03-23 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Aantal dagen in bezit: 2955
Aantal dagen in bezit: 746
Stuurkogel te veel speling
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Automatische afsluiters ontbreken of werken niet goed (2x)
Wiel of band niet goed afgeschermd (2x)
Gevaar losraken deel aan buitenzijde
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Speling sluitinrichting schotelkoppeling te groot
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2016 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 886 |
| Periode | 2016-01-05 - 2023-01-18 |
| Aantal geregistreerde auto's | 787 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Aantal import auto's | 29 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 7 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 3 | 0 | ||
| 2016 | 129 | 4 | ||
| 2017 | 157 | 14 | ||
| 2018 | 13 | 1 | ||
| 2018 | 163 | 7 | ||
| 2019 | 9 | 1 | ||
| 2019 | 70 | 1 | ||
| 2019 | 63 | 2 | ||
| 2020 | 82 | 0 | ||
| 2021 | 121 | 2 | ||
| 2021 | 60 | 0 | ||
| 2022 | 10 | 2 | ||
| 2022 | 5 | 0 | ||
| 2022 | 213 | 2 | ||
| 2023 | 2 | 0 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 82-BJB-3 | 2026-05-05 | |||
| 83-BJB-3 | 2026-05-05 | |||
| 72-BLH-7 | 2026-05-05 | |||
| 00-BKH-9 | 2026-05-05 | |||
| 83-BNV-1 | 2026-05-05 | |||
| 80-BJB-3 | 2026-03-03 | |||
| 34-BHG-1 | 2026-01-25 | |||
| 46-BHD-3 | 2025-10-30 | |||
| 71-BHR-8 | 2025-04-13 | |||
| 57-BGT-2 | 2025-03-07 | |||
| 74-BHR-8 | 2024-11-25 | |||
| 69-BHR-8 | 2024-11-25 | |||
| 01-BHL-2 | 2024-10-29 | |||
| 65-BGV-8 | 2024-08-28 | |||
| 08-BGR-6 | 2024-07-29 | |||
| 36-BGZ-9 | 2024-07-15 | |||
| 33-BGZ-9 | 2024-05-30 | |||
| 07-BGR-6 | 2024-02-29 | |||
| 53-BHB-9 | 2024-02-01 | |||
| 55-BHK-1 | 2023-08-21 | |||
| 62-BHD-8 | 2023-07-14 | |||
| 72-BHN-9 | 2023-06-12 | |||
| 22-BGT-8 | 2023-05-10 | |||
| 41-BHB-4 | 2023-04-16 | |||
| 63-BHD-8 | 2023-03-16 | |||
| 12-BHJ-3 | 2023-02-27 | |||
| 23-BHF-9 | 2022-03-30 | |||
| 39-BGT-5 | 2022-02-10 | |||
| 45-BHD-4 | 2021-11-29 | |||
| 38-BGT-5 | 2021-11-07 |