Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MG F met kenteken 31-XGH-2 is afkomstig uit het bouwjaar 2001. Dit voertuig is in juni 2012 geïmporteerd naar Nederland. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 120 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1796 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Met 1.150 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De huidige eigenaar heeft deze auto al 156 dagen in bezit. Dit voertuig moet over 158 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 8 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 600.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2025-10-01 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-04-27 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-06-21 |
| APK vervaldatum | 2026-08-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
8 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 192
Aantal dagen in bezit: 889
Aantal dagen in bezit: 482
Aantal dagen in bezit: 380
Aantal dagen in bezit: 42
Aantal dagen in bezit: 155
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Wiellager te veel speling
Band onvoldoende profiel (2x)
Bewegingsmogelijkheden remonderdeel beperkt
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Remleiding door corrosie aangetast
Fusee(kogel) te veel speling
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen