Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
4k tot 5k
€ 18.610
€ 2.697,-
Ja, 2012
2011
10 nov 2017
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Polo met kenteken 31-TPP-7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. Deze auto is 1 jaar na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Volkswagen was € 18.610. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 86 pk. De motor heeft een inhoud van 1390 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dit model heeft een gewicht van 1.104 kg. Sinds 3282 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 13-11-2027. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 4.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1.390 cm³ |
| Vermogen | 85 pk (63 kW) |
| Koppel | 132 Nm |
| Versnellingen | 7 |
| Transmissie | Automaat |
| Aandrijving | Voorwielaandrijving |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 776 km |
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 5 |
| Lengte × breedte × hoogte | 3,97 × 1,68 × 1,46 m |
| Wielbasis | 2,47 m |
| Rijklaar gewicht | 1.054 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.580 kg |
| Bagageruimte | 280 – 952 l |
| Tankinhoud | 45 l |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Volkswagen van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
2 recente eigenaren
Eerste registratie
Volkswagen Polo
Geïmporteerd naar Nederland
Na 10 maandenHuidige eigenaar
8 jaren
€ 2.697
| Kenteken | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|
| SX-547-L | |||
| Z-219-JR | |||
| HZZ-11-F | |||
| 48-SJH-1 | |||
| KDX-58-V | |||
| 56-JVS-7 | |||
| JV-530-G | |||
| 61-PBN-5 | |||
| KJL-82-J | |||
| 38-KXR-6 | |||
| 89-KDB-3 | |||
| T-874-HB | |||
| 01-PBD-5 | |||
| 79-PBD-5 | |||
| NBR-72-T | |||
| K-548-FZ | |||
| Z-786-FF | |||
| X-079-TG | |||
| S-001-LH | |||
| J-394-VN | |||
| 27-KXH-1 | |||
| 13-LKD-8 | |||
| 37-RBH-7 | |||
| Z-428-NX | |||
| N-074-BG | |||
| 41-PFS-1 | |||
| H-018-XP | |||
| L-200-VN | |||
| 65-KXH-1 | |||
| 27-LDH-8 |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 60-PFK-8 | 2026-11-01 | |||
| 3-TVV-72 | 2026-10-30 | |||
| 95-NVL-1 | 2026-10-30 | |||
| KVR-29-J | 2026-10-30 | |||
| 92-SJH-5 | 2026-10-28 | |||
| 8-XFP-86 | 2026-10-28 | |||
| KX-281-J | 2026-10-22 | |||
| KKT-54-H | 2026-10-20 | |||
| 95-KGT-2 | 2026-10-19 | |||
| 94-NFJ-5 | 2026-10-22 | |||
| 33-RZT-6 | 2026-10-16 | |||
| RG-844-N | 2026-10-22 | |||
| 03-RZT-8 | 2026-10-15 | |||
| L-954-TJ | 2026-10-17 | |||
| G-734-FD | 2026-10-30 | |||
| 26-KXZ-6 | 2026-10-30 | |||
| 33-LDP-3 | 2026-10-15 | |||
| 55-SZL-5 | 2026-10-25 | |||
| 32-KGR-4 | 2026-10-25 | |||
| JVJ-58-P | 2026-10-18 | |||
| 25-KFX-8 | 2026-10-12 | |||
| 52-KSV-5 | 2026-10-15 | |||
| 66-RRD-4 | 2026-10-10 | |||
| 93-RPV-5 | 2026-10-17 | |||
| H-703-HH | 2026-10-31 | |||
| 73-KRG-5 | 2026-10-08 | |||
| KLJ-54-V | 2026-10-23 | |||
| SJ-991-R | 2026-10-07 | |||
| 45-PBF-1 | 2026-10-08 | |||
| GHG-05-Z | 2026-10-10 |