€ 8.186,-
Ja, 2010
2001
2022-05-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze OPEL Astra-g-cabrio met kenteken 31-LNN-4 is op kenteken gezet in 2001. Dit voertuig is in juni 2010 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 147 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2198 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Met 1.393 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Sinds 1393 dagen wordt deze auto bereden door de huidige eigenaar. De APK is geldig tot 13-07-2025. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 1.000.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2198 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 147 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Tenaamstelling | 2022-05-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2001-07-13 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-06-05 |
| APK vervaldatum | 2025-07-13 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
OPEL Astra-g-cabrio cabriolet
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2468
Aantal dagen in bezit: 1391
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Remleiding door corrosie aangetast
Roestschade hulpbalk
Band onvoldoende profiel
Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Fusee(kogel) te veel speling
Band beschadigd
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
Waarschuwingsinrichting antiblokkeersysteem geeft defect aan