Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda Mazda 6 met kenteken 31-JZ-NH is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2002. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 120 pk. De motor heeft een inhoud van 1798 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 8.3 liter per 100 km. Dankzij 1.370 kg ligt deze auto stevig op de weg.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 120 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1459 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1830 kg |
| Lengte | 4,68 m |
| Breedte | 1,78 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,68 m |
| Eerste registratie | 2002-10-11 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2002-10-11 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mazda Mazda 6 hatchback
|
Nu te koop
16 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.925 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Eerste registratie
Mazda Mazda 6
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
9 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De ontsteker van de passagiersairbag kan door langdurige blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad inwendig corroderen.
Als er een aanrijding plaats vindt waarbij de passagiersairbag wordt geactiveerd zou het kunnen dat stukjes metaal de bestuurder of andere inzittenden raken, met ernstige letsels tot gevolg.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met merkdealer. De ontsteker wordt dan vervangen.
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan in het ontstekingsmechanisme een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan de behuizing van het ontstekingsmechanisme barsten en metalen fragmenten losraken en door het airbagkussen slaan.
De metalen fragmenten kunnen ernstig letsel veroorzaken van bestuurder of passagier.
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Het ontstekingsmechanisme wordt dan vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2002 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1120 |
| Periode | 2002-08-01 - 2011-12-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1803 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 72 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 4% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 124 | 3 | € 5.200,- | |
| 2002 | 124 | 3 | € 5.200,- | |
| 2003 | 305 | 7 | € 5.233,- | |
| 2003 | 305 | 7 | € 5.233,- | |
| 2004 | 282 | 7 | € 5.654,- | |
| 2004 | 282 | 7 | € 5.654,- | |
| 2005 | 239 | 9 | € 24.934,- | € 5.666,- |
| 2005 | 239 | 9 | € 24.934,- | € 5.666,- |
| 2006 | 170 | 6 | € 6.252,- | |
| 2006 | 170 | 6 | € 6.252,- | |
| 2007 | 182 | 5 | € 6.051,- | |
| 2007 | 182 | 5 | € 6.051,- | |
| 2008 | 277 | 12 | € 26.487,- | € 6.071,- |
| 2008 | 277 | 12 | € 26.487,- | € 6.071,- |
| 2009 | 83 | 11 | € 29.030,- | € 5.244,- |
| 2009 | 83 | 11 | € 29.030,- | € 5.244,- |
| 2010 | 101 | 11 | € 28.339,- | € 5.321,- |
| 2010 | 101 | 11 | € 28.339,- | € 5.321,- |
| 2011 | 40 | 1 | € 28.462,- | € 5.581,- |
| 2011 | 40 | 1 | € 28.462,- | € 5.581,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 22-NV-LG | 2026-06-13 | |||
| 32-LS-TR | 2026-06-17 | |||
| 73-NK-JF | 2026-06-09 | |||
| 90-ZK-PP | 2026-06-04 | |||
| 54-TF-ZL | 2026-05-28 | |||
| 68-ZG-HP | 2026-06-13 | |||
| 99-SN-DX | 2026-05-25 | |||
| 76-ZD-KK | 2026-05-30 | |||
| 92-ND-ZB | 2026-05-20 | |||
| 15-HXJ-5 | 2026-06-15 | |||
| 42-NV-PZ | 2026-05-13 | |||
| 96-TZ-GD | 2026-05-11 | |||
| 88-LG-RP | 2026-05-09 | |||
| 34-LH-XT | 2026-06-15 | |||
| 79-NFL-1 | 2026-06-11 | |||
| 39-ZS-FL | 2026-06-09 | |||
| 69-ZG-TH | 2026-06-08 | |||
| 53-NV-NS | 2026-05-08 | |||
| 55-SF-ZL | 2026-05-08 | |||
| 68-PD-SX | 2026-06-08 | |||
| 30-TT-KH | 2026-05-07 | |||
| 93-JVR-4 | 2026-05-19 | |||
| 10-ZH-HH | 2026-05-13 | |||
| 69-PP-ZJ | 2026-04-23 | |||
| 15-JS-JR | 2026-04-21 | |||
| 57-GFT-4 | 2026-04-23 | |||
| 90-ZL-GX | 2026-04-29 | |||
| 15-HLT-6 | 2026-04-28 | |||
| 43-ZH-HH | 2026-04-22 | |||
| 60-GJG-2 | 2026-04-18 |