Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Kever met kenteken 31-64-VS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1972. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. Een laag gewicht van 970 kg zorgt voor extra dynamiek. In 2025 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig heeft 6 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2025-12-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1972-11-17 |
| Eerste toelating in Nederland | 1972-11-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2021 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Volkswagen Kever
|
Recent te koop
9 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,506 recente eigenaren
Eerste registratie
Volkswagen Kever
Eigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
1 jaar en 4 maandenEigenaar wijziging
8 maandenEigenaar wijziging
2 jarenHuidige eigenaar
6 maanden1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1972 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 2992 |
| Periode | 1972-09-11 - 1974-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 48 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 5 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1972 | 19 | 0 | ||
| 1972 | 19 | 0 | ||
| 1973 | 27 | 4 | ||
| 1973 | 27 | 4 | ||
| 1974 | 2 | 1 | ||
| 1974 | 2 | 1 |