Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 12.321,-
Nee
2004
2024-10-14
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3-serie Touring met kenteken 30-PJ-KZ is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 170 pk. Dit model beschikt over een 2171 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.6 liter per 100 km. Met een massa van 1.555 kg is deze auto solide gebouwd. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. De volgende APK-keuring staat gepland voor 05-12-2026. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2171 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Milieulabel | F |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 13.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1555 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2020 kg |
| Lengte | 4,48 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,41 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Tenaamstelling | 2024-10-14 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-07-09 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-07-09 |
| APK vervaldatum | 2026-12-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3173
Aantal dagen in bezit: 574
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Veer gebroken of gescheurd
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 2.450,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 302.515 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 778 |
| Periode | 2001-10-02 - 2005-07-22 |
| Aantal geregistreerde auto's | 320 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 81 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 25% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 37 | 14 | € 10.734,- | |
| 2001 | 25 | 9 | € 45.067,- | € 10.647,- |
| 2001 | 37 | 14 | € 10.734,- | |
| 2002 | 123 | 36 | € 11.763,- | |
| 2002 | 135 | 30 | € 11.149,- | |
| 2002 | 135 | 30 | € 11.149,- | |
| 2003 | 84 | 17 | € 11.708,- | |
| 2003 | 107 | 30 | € 10.889,- | |
| 2003 | 107 | 30 | € 10.889,- | |
| 2004 | 101 | 26 | € 10.865,- | |
| 2004 | 101 | 26 | € 10.865,- | |
| 2004 | 70 | 15 | € 11.809,- | |
| 2005 | 26 | 7 | € 47.467,- | € 11.116,- |
| 2005 | 18 | 4 | € 49.832,- | € 12.128,- |
| 2005 | 26 | 7 | € 47.467,- | € 11.116,- |
| 2006 | 4 | 2 | € 11.426,- | |
| 2006 | 4 | 2 | € 11.426,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 94-ND-PH | 2026-05-05 | |||
| L-011-BJ | 2026-05-05 | |||
| 40-LS-PK | 2026-05-05 | |||
| 99-LL-RT | 2026-05-05 | |||
| 53-ND-TN | 2026-05-05 | |||
| 06-KRP-7 | 2026-05-05 | |||
| TL-680-R | 2026-05-05 | |||
| 15-JL-ZT | 2026-05-05 | |||
| PZ-314-Z | 2026-05-05 | |||
| 99-JL-XJ | 2026-05-05 | |||
| 70-TJ-PP | 2026-05-05 | |||
| 41-RB-KK | 2026-05-02 | |||
| 72-PN-GZ | 2026-04-28 | |||
| 87-JS-SJ | 2026-04-20 | |||
| 04-LZ-LK | 2026-04-14 | |||
| 66-ZF-VL | 2026-04-13 | |||
| 32-RD-XB | 2026-04-08 | |||
| 27-ZP-FJ | 2026-04-04 | |||
| 80-NH-NX | 2026-04-01 | |||
| 72-HX-DN | 2026-03-29 | |||
| 85-NT-VG | 2026-03-26 | |||
| 77-PT-XV | 2026-03-23 | |||
| K-872-DT | 2026-03-10 | |||
| 90-LZ-HX | 2026-03-06 | |||
| NK-301-Z | 2026-02-26 | |||
| 87-JL-XJ | 2026-02-26 | |||
| 66-KHB-9 | 2026-02-21 | |||
| 22-HR-PX | 2026-02-21 | |||
| K-451-PN | 2026-02-19 | |||
| 52-PF-VP | 2026-02-14 |