€ 5.533,-
Nee
2004
2021-03-16
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze SEAT Leon met kenteken 30-NX-HJ is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 180 pk. Dit model beschikt over een 1781 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.5 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.364 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2021. Dit voertuig moet over 176 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 8 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1781 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 180 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1447 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1809 kg |
| Lengte | 4,18 m |
| Breedte | 1,74 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,51 m |
| Tenaamstelling | 2021-03-16 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-03-19 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-03-19 |
| APK vervaldatum | 2025-08-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
SEAT Leon hatchback
|
Nu te koop
17 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 4.499 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.499 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,508 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 89
Aantal dagen in bezit: 114
Aantal dagen in bezit: 137
Aantal dagen in bezit: 1458
3 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
CO meer dan wettelijk toegestaan
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Stuurkogel te veel speling
Spiegelglas beschadigd of verweerd
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 4.499,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 256.599 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 8 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 947 |
| Periode | 2000-10-12 - 2006-01-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1220 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 59 | 4 | € 5.195,- | |
| 2001 | 242 | 7 | € 5.325,- | |
| 2002 | 202 | 3 | € 5.635,- | |
| 2003 | 298 | 5 | € 5.759,- | |
| 2004 | 248 | 2 | € 5.919,- | |
| 2005 | 170 | 3 | € 5.749,- | |
| 2006 | 1 | 0 | € 5.772,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 76-GN-DD | 2026-02-09 | |||
| 07-HH-SX | 2026-01-14 | |||
| 20-LL-DZ | 2026-01-29 | |||
| 81-PB-GK | 2026-01-29 | |||
| 75-NZ-BL | 2026-01-20 | |||
| 94-NV-XG | 2026-01-20 | |||
| 89-PD-ZR | 2026-01-20 | |||
| 78-GS-NV | 2026-01-19 | |||
| 64-LR-LN | 2026-01-19 | |||
| 02-NZ-LN | 2026-01-15 | |||
| 39-RT-XB | 2026-01-03 | |||
| 87-NT-KJ | 2026-01-02 | |||
| 76-NK-KH | 2026-01-05 | |||
| 19-HK-BS | 2026-01-28 | |||
| 01-RN-BK | 2025-12-27 | |||
| 90-GR-ZX | 2025-12-22 | |||
| 84-NN-KX | 2025-12-21 | |||
| 51-GL-GT | 2025-12-19 | |||
| 17-PF-PK | 2025-12-12 | |||
| 17-RF-BT | 2025-12-11 | |||
| 41-PF-ZT | 2025-12-09 | |||
| 03-HK-PL | 2025-12-02 | |||
| 14-LH-KL | 2025-12-01 | |||
| 95-GX-DD | 2025-11-20 | |||
| 93-LP-SJ | 2025-12-01 | |||
| 87JDLK | 2020-10-17 | |||
| 28JPRV | 2020-11-24 | |||
| 82-HN-LL | 2023-12-08 | |||
| 77-HZ-TX | 2025-10-30 | |||
| 63GJRF | 2021-03-26 |