Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 20.878
€ 3.579,-
Nee
2010
2026-04-28
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Golf Plus met kenteken 30-NRZ-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. Destijds had deze Volkswagen een catalogusprijs van € 20.878 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een maximumvermogen van 86 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1197 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 5.8 l/100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.355 kg voor optimale prestaties. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2026. De volgende APK-keuring staat gepland voor 04-03-2027. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 5.400.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1197 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 86 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 7.2 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.9 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1355 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1930 kg |
| Lengte | 4,30 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,62 m |
| Wielbasis | 2,57 m |
| Tenaamstelling | 2026-04-28 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-11-05 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-11-05 |
| APK vervaldatum | 2027-03-04 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2748
Aantal dagen in bezit: 2
Band beschadigd (2x)
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Veer gebroken of gescheurd
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 359 |
| Periode | 2010-10-08 - 2014-01-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 73 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Aantal import auto's | 58 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 6 |
| Import percentage | 79% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 9 | 4 | € 24.979,- | € 4.309,- |
| 2010 | 8 | 4 | € 21.877,- | € 3.696,- |
| 2010 | 68 | 16 | € 21.678,- | € 3.496,- |
| 2011 | 85 | 43 | € 27.672,- | € 3.514,- |
| 2011 | 29 | 20 | € 21.989,- | € 3.363,- |
| 2011 | 314 | 121 | € 23.068,- | € 3.196,- |
| 2012 | 18 | 9 | € 27.165,- | € 3.203,- |
| 2012 | 20 | 18 | € 24.758,- | € 3.085,- |
| 2012 | 331 | 160 | € 25.032,- | € 2.869,- |
| 2013 | 4 | 2 | € 32.124,- | € 2.916,- |
| 2013 | 14 | 14 | € 26.270,- | € 3.552,- |
| 2013 | 268 | 135 | € 26.382,- | € 2.862,- |
| 2014 | 2 | 1 | € 31.138,- | € 2.020,- |
| 2014 | 2 | 2 | € 26.048,- | € 2.410,- |
| 2014 | 12 | 6 | € 27.566,- | € 3.524,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 86-NSH-8 | 2026-04-07 | |||
| JZF-66-J | 2026-03-30 | |||
| GD-697-V | 2026-03-23 | |||
| JFF-43-G | 2026-03-17 | |||
| KD-788-V | 2026-02-28 | |||
| J-162-HN | 2026-02-15 | |||
| HV-307-R | 2026-02-14 | |||
| 15-RPG-9 | 2026-02-07 | |||
| N-359-DS | 2026-02-03 | |||
| 78-NVL-1 | 2026-01-26 | |||
| 58-NSJ-1 | 2025-11-07 | |||
| 93-NPT-9 | 2025-07-27 | |||
| L-826-JP | 2025-04-27 | |||
| 38-NRZ-5 | 2025-01-29 | |||
| PV-231-J | 2024-04-11 | |||
| 02-NRD-8 | 2024-02-14 | |||
| NH-452-G | 2024-01-04 | |||
| HJ-108-L | 2023-08-03 | |||
| 97-NTP-9 | 2023-05-27 | |||
| 62-NRD-8 | 2023-03-18 | |||
| 96-NRT-6 | 2022-04-15 | |||
| 78-NRJ-5 | 2021-07-30 | |||
| 83-NPF-9 | 2021-07-09 | |||
| 47-NTT-1 | 2020-09-19 | |||
| 14-NTK-1 | 2020-07-05 | |||
| 82-PDB-8 | 2026-01-29 | |||
| H-560-VH | 2026-01-26 | |||
| 94-TVK-2 | 2026-01-19 | |||
| R-474-ZH | 2026-01-10 | |||
| RT-566-T | 2026-01-05 |