€ 20.874,-
Ja, 2012
2006
2025-11-21
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz Ml 320 Cdi 4matic met kenteken 3-VVG-01 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Deze auto is 6 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. De motor levert een vermogen van 211 pk. De motor heeft een inhoud van 2987 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Dankzij 2.235 kg voelt deze auto krachtig en solide. De huidige eigenaar heeft deze auto al 64 dagen in bezit. De APK is geldig tot 24-11-2026. De auto heeft sinds de registratie 7 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2987 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 211 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-11-21 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2006-10-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-04-02 |
| APK vervaldatum | 2026-11-24 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz Ml 320 Cdi 4matic gesloten opbouw
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,507 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 476
Aantal dagen in bezit: 646
Aantal dagen in bezit: 250
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 578
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 61
Er is een belangrijke waarschuwing over het tellerrapport van deze auto bekend.
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Rem- of parkeerremkabel / buitenkabel ondeugdelijk
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Stadslicht werkt niet (goed)
Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
De remdrukversterker kan op de lasnaad doorroesten. Hierbij kan de verbinding met het rempedaal losraken.
Uitvallen van de rembekrachtiging en het is mogelijk dat er niet meer geremd kan worden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht niet meer met het voertuig te rijden totdat het voertuig is hersteld en contact op te nemen met de merkdealer voor het maken van een afspraak. De rembekrachtiger wordt dan gecontroleerd en als het nodig is wordt deze vervangen.