Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 21.495
€ 1.093,-
Nee
2014
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën DS3 met kenteken 3-TFR-12 is op kenteken gezet in 2014. De nieuwwaarde van deze Citroën bedroeg € 21.495. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 92 pk. Dit model beschikt over een 1560 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.3 l/100 km. Met een massa van 1.160 kg is deze auto solide gebouwd. De volgende APK-keuring staat gepland voor 27-01-2023. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 3.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 93 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1160 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1602 kg |
| Lengte | 3,95 m |
| Breedte | 1,72 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Eerste registratie | 2014-01-10 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-01-10 |
| APK vervaldatum | 2023-01-27 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Citroën DS3 hatchback
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 2180
Aantal dagen in bezit: 1059
Aantal dagen in bezit: 768
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Veer gebroken of gescheurd
Stuurkogel te veel speling
Dimlicht onjuist afgesteld
De bevestigingsbouten waarmee de voorste draagarmen aan het subframe gemonteerd zijn, zijn van onvoldoende sterkte gefabriceerd. Hierdoor kunnen de bevestigingsbouten afbreken.
Door het afbreken van de bevestigingsbouten kunnen de draagarmen geheel of gedeeltelijk losraken van het voertuig. Als gevolg hiervan kan het voertuig onbestuurbaar raken en/of kan de bestuurder de controle over het voertuig verliezen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht zo spoedig mogelijk contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bevestigingsbouten vervangen door een aangepast type.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2014 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1006 |
| Periode | 2010-03-24 - 2014-09-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4375 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 60 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 32 | 12 | € 23.038,- | € 4.098,- |
| 2010 | 32 | 12 | € 23.038,- | € 4.098,- |
| 2011 | 2061 | 29 | € 20.741,- | € 3.021,- |
| 2011 | 4 | 0 | € 20.188,- | |
| 2012 | 1823 | 8 | € 21.391,- | € 913,- |
| 2012 | 2 | 0 | € 21.578,- | |
| 2013 | 296 | 8 | € 21.876,- | € 1.080,- |
| 2013 | 296 | 8 | € 21.876,- | € 1.080,- |
| 2014 | 2 | 1 | € 20.536,- | € 3.584,- |
| 2014 | 163 | 3 | € 22.411,- | € 1.100,- |
| 2014 | 163 | 3 | € 22.411,- | € 1.100,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 40-SFP-4 | 2026-05-05 | |||
| 14-RZH-8 | 2026-05-05 | |||
| 6-THK-16 | 2026-05-05 | |||
| 79XFK5 | 2026-05-05 | |||
| 6-TZH-27 | 2026-05-05 | |||
| 75-TGV-8 | 2026-05-05 | |||
| 99-TFP-8 | 2026-05-05 | |||
| 71-TGK-6 | 2026-04-29 | |||
| 5-TKK-62 | 2026-05-05 | |||
| 68-XPF-5 | 2026-05-05 | |||
| 59-XFZ-5 | 2026-05-05 | |||
| 53-PZJ-9 | 2026-05-05 | |||
| 84-TTF-1 | 2026-05-01 | |||
| 1-KPG-97 | 2026-05-05 | |||
| 50-XLN-8 | 2026-05-05 | |||
| 87-TTF-1 | 2026-05-05 | |||
| 54-RGN-2 | 2026-05-05 | |||
| 83-PVF-7 | 2026-05-05 | |||
| 91-PTD-6 | 2026-05-05 | |||
| 1-KVZ-98 | 2026-05-05 | |||
| 58-XPF-3 | 2026-05-05 | |||
| 49-XKR-2 | 2026-05-05 | |||
| 68-ZBG-1 | 2026-05-05 | |||
| 15-XFR-2 | 2026-05-05 | |||
| 37-RHJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 20-TSN-8 | 2026-05-05 | |||
| 08-RKF-3 | 2026-05-05 | |||
| 22-TGT-2 | 2026-05-05 | |||
| 68-RVZ-5 | 2026-05-05 | |||
| 43-RBT-2 | 2026-05-05 |