Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 26.609,-
Ja, 2013
2003
2022-05-04
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz E-Klasse met kenteken 3-KNH-64 is afkomstig uit het bouwjaar 2003. In mei 2013 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 260 pk. De cilinderinhoud bedraagt 3996 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.4 liter per 100 km. Met 1.835 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 1468 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 29-04-2027. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 3996 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 260 pk |
| Milieulabel | G |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 13.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.4 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1835 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2360 kg |
| Lengte | 4,85 m |
| Breedte | 1,82 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,85 m |
| Tenaamstelling | 2022-05-04 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2003-05-26 |
| Eerste toelating in Nederland | 2013-05-30 |
| APK vervaldatum | 2027-04-29 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-Benz E-Klasse sedan
|
Gemiddelde prijs bouwjaar 2003
€ 8.950 |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 4.650 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 636
Aantal dagen in bezit: 6
Aantal dagen in bezit: 15
Aantal dagen in bezit: 67
Aantal dagen in bezit: 160
Aantal dagen in bezit: 142
Aantal dagen in bezit: 1467
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Band beschadigd
Band onvoldoende profiel
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Fusee(kogel) te veel speling
Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af
Remleiding door corrosie aangetast
Stuurkogel te veel speling
De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terechtkomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer, uit voorzorg zal de hechting van de glasplaat worden gecontroleerd en indien nodig zal het schuifdak worden vervangen.
Het glaspaneel van het schuifdak is mogelijk niet goed gelijmd aan het frame
het glaspaneel kan volledig losraken van het voertuig.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, op het voertuig zal preventief de verkleving van het glaspaneel worden gecontroleerd en desgevallend het schuifdak vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2003 | € 8.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2003 | 277.144 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2003 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1116 |
| Periode | 2003-05-19 - 2005-06-17 |
| Aantal geregistreerde auto's | 72 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 21 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 29% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 37 | 12 | € 25.718,- | |
| 2004 | 25 | 5 | € 28.104,- | |
| 2005 | 10 | 4 | € 109.560,- | € 24.888,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 13-RN-SP | 2026-04-27 | |||
| 21-NR-FL | 2026-05-05 | |||
| 29-RJ-SR | 2026-05-05 | |||
| 83-NP-HP | 2026-05-05 | |||
| 96-PT-VR | 2024-10-21 | |||
| 26-GDL-8 | 2022-02-10 | |||
| 69-PJ-RF | 2023-11-20 | |||
| 51-NT-ZX | 2020-07-07 | |||
| 79-NB-HR | 2023-06-05 | |||
| 60-LZ-DP | 2024-05-06 | |||
| 28-GHZ-4 | 2022-02-22 | |||
| 40RHHX | 2020-12-16 | |||
| 76-NT-VS | 2023-11-03 | |||
| 81-XSG-3 | 2023-02-22 | |||
| 42-PF-BX | 2020-11-02 | |||
| 48NRXT | 2020-09-07 | |||
| 64-NF-TN | 2022-11-11 | |||
| 57-PR-JK | 2021-12-27 | |||
| 08-KRX-2 | 2022-06-24 | |||
| 33-ZF-XG | 2021-02-19 | |||
| 98-NR-HB | 2022-05-04 | |||
| 36-LV-RT | 2024-01-18 | |||
| 93-ND-LH | 2023-03-18 | |||
| 08-ZF-RD | 2023-03-23 | |||
| 76-SK-RP | 2020-09-28 | |||
| 53-NS-HZ | 2023-05-29 | |||
| 70ZJFG | 2020-05-12 | |||
| 61-SH-NN | 2023-03-28 | |||
| 94-LT-TR | 2022-04-28 | |||
| 75PZKP | 2020-11-01 |