Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 4.877,-
Nee
2004
2026-05-07
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mazda Mazda 3 met kenteken 29-PP-DR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 105 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8 l/100 km. Met 1.285 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. Dit voertuig is al 4 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 194 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 4 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Milieulabel | D |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 10.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1285 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1720 kg |
| Lengte | 4,49 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,64 m |
| Tenaamstelling | 2026-05-07 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-09-30 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-09-30 |
| APK vervaldatum | 2026-11-22 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3501
Aantal dagen in bezit: 12
Aantal dagen in bezit: 4
Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan
Roestschade dorpel
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Stadslicht werkt niet (goed)
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Het plastic logo op de afdekkap van de bestuurdersairbag module kan na verloop van tijd broos worden
Bij het activeren van de bestuurdersairbag is het mogelijk dat het logo versplintert.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de afdekkap van de airbagmodule op het stuurwiel.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 4.396,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 115.042 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1281 |
| Periode | 2003-10-30 - 2009-07-10 |
| Aantal geregistreerde auto's | 576 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 56 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 159 | 7 | € 4.307,- | |
| 2003 | 18 | 1 | € 4.765,- | |
| 2003 | 159 | 7 | € 4.307,- | |
| 2004 | 840 | 35 | € 4.461,- | |
| 2004 | 840 | 35 | € 4.461,- | |
| 2004 | 128 | 7 | € 4.897,- | |
| 2005 | 839 | 47 | € 4.841,- | |
| 2005 | 839 | 47 | € 4.841,- | |
| 2005 | 106 | 11 | € 5.295,- | |
| 2006 | 878 | 57 | € 23.004,- | € 4.764,- |
| 2006 | 63 | 14 | € 25.345,- | € 5.463,- |
| 2006 | 878 | 57 | € 23.004,- | € 4.764,- |
| 2007 | 719 | 55 | € 23.465,- | € 4.761,- |
| 2007 | 106 | 12 | € 25.340,- | € 5.278,- |
| 2007 | 719 | 55 | € 23.465,- | € 4.761,- |
| 2008 | 470 | 68 | € 22.731,- | € 4.647,- |
| 2008 | 470 | 68 | € 22.731,- | € 4.647,- |
| 2008 | 54 | 8 | € 26.230,- | € 5.314,- |
| 2009 | 728 | 130 | € 23.543,- | € 4.116,- |
| 2009 | 101 | 3 | € 19.010,- | € 4.017,- |
| 2009 | 728 | 130 | € 23.543,- | € 4.116,- |
| 2010 | 767 | 178 | € 22.430,- | € 3.892,- |
| 2010 | 766 | 177 | € 22.428,- | € 3.892,- |
| 2011 | 89 | 6 | € 23.709,- | € 4.355,- |
| 2011 | 89 | 6 | € 23.709,- | € 4.355,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 47-NR-XF | 2026-05-05 | |||
| 82-PK-SR | 2026-05-05 | |||
| 83-PS-JJ | 2026-05-05 | |||
| 35-NS-FZ | 2026-05-05 | |||
| 54-NZ-GD | 2026-05-05 | |||
| 35-NP-XX | 2026-05-05 | |||
| 46-PH-ZL | 2026-05-05 | |||
| 60-NP-KK | 2026-05-05 | |||
| 27-NX-DD | 2026-05-05 | |||
| 51-PL-NT | 2026-05-05 | |||
| 30-PN-XX | 2026-05-05 | |||
| 85-PL-XT | 2026-05-05 | |||
| 47-RT-TX | 2026-05-05 | |||
| 64-SF-KR | 2026-05-05 | |||
| 46-RF-HK | 2026-05-05 | |||
| 14-RX-FN | 2026-05-05 | |||
| 25-RL-BT | 2026-05-05 | |||
| 62-RJ-RK | 2026-05-05 | |||
| 38-XN-TL | 2026-05-05 | |||
| 39-RT-LG | 2026-05-05 | |||
| 10-RT-KG | 2026-05-05 | |||
| 57-PX-PB | 2026-05-05 | |||
| 30-RN-HL | 2026-05-05 | |||
| 60-RK-JF | 2026-05-05 | |||
| 43-PZ-SN | 2026-05-05 | |||
| 67-RP-PR | 2026-05-05 | |||
| 12-ST-HN | 2026-05-05 | |||
| 11-TG-PD | 2026-05-05 | |||
| 67-SF-ZL | 2026-05-05 | |||
| 94-SZ-JD | 2026-05-05 |