€ 14.748,-
Ja, 2006
2005
2024-01-20
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 6er Reihe met kenteken 27-TL-VH is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. Deze auto is 1 jaar na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een maximumvermogen van 333 pk. De cilinderinhoud bedraagt 4398 cm³ en de auto heeft 8 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10.9 liter per 100 km. Dankzij 1.695 kg ligt deze auto stevig op de weg. In 2024 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 301 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 6.300.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4398 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 334 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 16.1 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 10.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1695 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2070 kg |
| Lengte | 4,82 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,78 m |
| Tenaamstelling | 2024-01-20 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-06-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2006-11-16 |
| APK vervaldatum | 2026-12-19 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2460
Aantal dagen in bezit: 756
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
Fusee(kogel) te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2005 | € 18.500,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2005 | 163.527 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 3 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 955 |
| Periode | 2003-08-14 - 2006-09-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 340 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 75 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 22% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | 15 | 6 | € 31.560,- | |
| 2004 | 265 | 58 | € 123.216,- | € 29.708,- |
| 2004 | 25 | 8 | € 30.584,- | |
| 2005 | 57 | 11 | € 121.561,- | € 28.807,- |
| 2005 | 6 | 2 | € 116.308,- | € 26.775,- |
| 2006 | 3 | 0 | € 127.391,- | € 34.049,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 84-PH-JR | 2026-02-16 | |||
| 02-NV-LG | 2026-01-22 | |||
| 70-PP-GB | 2026-02-08 | |||
| 86-RP-ZB | 2026-01-28 | |||
| 02-NR-GL | 2026-01-21 | |||
| 56-NV-BN | 2026-01-20 | |||
| 98-PL-TJ | 2026-01-20 | |||
| 39-RK-ST | 2025-12-19 | |||
| 44-RJ-KJ | 2025-12-17 | |||
| 14-NR-ZP | 2025-12-16 | |||
| 47-NZ-JF | 2025-11-29 | |||
| 49-PB-KL | 2025-11-29 | |||
| T-249-VT | 2025-11-19 | |||
| 16-RL-XJ | 2025-11-03 | |||
| 04-RN-DX | 2025-07-25 | |||
| HK-378-P | 2025-07-16 | |||
| 35-RS-ZB | 2025-06-18 | |||
| 78-PV-PG | 2025-04-28 | |||
| 4-XVX-57 | 2025-01-26 | |||
| 30-LTR-1 | 2025-01-02 | |||
| 28-RK-VB | 2024-11-28 | |||
| 69-SJ-NG | 2024-05-04 | |||
| 22-PX-ZV | 2024-04-18 | |||
| 14-RJ-XG | 2024-03-19 | |||
| 60-PV-SN | 2023-10-31 | |||
| 64-RJ-HB | 2023-09-11 | |||
| 18-RJ-ZS | 2023-05-13 | |||
| 52-PV-XF | 2023-02-21 | |||
| 09-RZ-FL | 2022-10-24 | |||
| 77-RF-PX | 2022-10-14 |