Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 53.110
€ 12.129,-
Nee
2010
2024-11-15
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Audi A6 Avant met kenteken 27-KKV-9 is op kenteken gezet in 2010. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Audi was € 53.110. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. De motor heeft een inhoud van 1968 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.9 liter per 100 km. Met een massa van 1.720 kg is deze auto solide gebouwd. De huidige eigenaar heeft deze auto al 542 dagen in bezit. De volgende APK-keuring staat gepland voor 27-08-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 5.400.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1968 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 7.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1720 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2275 kg |
| Lengte | 5,06 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,47 m |
| Wielbasis | 2,86 m |
| Tenaamstelling | 2024-11-15 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2010-01-06 |
| Eerste toelating in Nederland | 2010-01-06 |
| APK vervaldatum | 2025-08-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1903
Aantal dagen in bezit: 541
Dimlicht onjuist afgesteld
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Achterlicht werkt niet (goed)
Remlicht werkt niet (goed)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij (2x)
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Het belasten van het milieu
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1070 |
| Periode | 2008-10-21 - 2012-03-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 144 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 16 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 7 | 3 | € 65.546,- | € 11.757,- |
| 2008 | 11 | 6 | € 56.092,- | € 8.496,- |
| 2008 | 11 | 6 | € 56.092,- | € 8.496,- |
| 2009 | 36 | 7 | € 54.056,- | € 12.174,- |
| 2009 | 37 | 7 | € 51.381,- | € 10.456,- |
| 2009 | 37 | 7 | € 51.381,- | € 10.456,- |
| 2010 | 42 | 4 | € 57.276,- | € 11.850,- |
| 2010 | 38 | 18 | € 57.553,- | € 6.240,- |
| 2010 | 38 | 18 | € 57.553,- | € 6.240,- |
| 2011 | 57 | 2 | € 50.587,- | € 11.366,- |
| 2011 | 40 | 20 | € 56.861,- | € 5.794,- |
| 2011 | 40 | 20 | € 56.861,- | € 5.794,- |
| 2012 | 2 | 0 | € 47.938,- | € 10.985,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 9-TFV-57 | 2026-05-05 | |||
| 54-HDL-8 | 2026-05-05 | |||
| 51-HRD-2 | 2026-04-08 | |||
| N-964-TH | 2026-04-08 | |||
| 94-LBG-2 | 2026-03-21 | |||
| GPV-45-K | 2026-03-16 | |||
| 94-NDZ-1 | 2026-02-17 | |||
| 24-LZZ-2 | 2026-01-12 | |||
| 07-LZR-8 | 2025-10-28 | |||
| 93-KJX-1 | 2025-08-30 | |||
| 84-LDR-8 | 2025-07-21 | |||
| 87-NJG-7 | 2025-04-08 | |||
| 2-TPT-16 | 2025-04-08 | |||
| 02-LKK-5 | 2025-02-28 | |||
| 59-KXR-8 | 2024-06-20 | |||
| 42-LJN-7 | 2024-05-06 | |||
| 24-LVZ-9 | 2024-03-15 | |||
| N-612-KS | 2024-01-29 | |||
| 87-LDV-4 | 2023-11-13 | |||
| GG-057-X | 2023-09-15 | |||
| 3-SVT-12 | 2023-08-28 | |||
| 74-LLX-9 | 2023-07-26 | |||
| 45-KXV-3 | 2023-06-19 | |||
| 2-XGK-09 | 2023-06-03 | |||
| GF-631-F | 2022-09-30 | |||
| HN-745-L | 2022-09-02 | |||
| 7-XGX-02 | 2022-08-15 | |||
| 88-KTJ-6 | 2022-05-17 | |||
| K-659-GB | 2022-04-12 | |||
| 6-TZS-32 | 2022-01-24 |