Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz E-Klasse met kenteken 25-YA-43 is op kenteken gezet in 1973. Dit voertuig is in juni 2001 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. Dankzij 1.420 kg ligt deze auto stevig op de weg. De auto wisselde in 2024 voor het laatst van eigenaar. De auto heeft sinds de registratie 2 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 0 |
| Tenaamstelling | 2024-04-09 |
|---|---|
| Eerste registratie | 1973-07-11 |
| Eerste toelating in Nederland | 2001-06-07 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2022 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Exterieur | |
|---|---|
| Multimedia |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van Mercedes-Benz van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mercedes-Benz E-Klasse
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Eerste registratie
Mercedes-Benz E-Klasse
Geïmporteerd naar Nederland
Na 27 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurHuidige eigenaar
2 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 1973 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 1 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 3117 |
| Periode | 2118-12-04 - 1983-06-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 171 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 32 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 19% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 1939 | 1 | 1 | ||
| 1939 | 1 | 1 | ||
| 1965 | 9 | 3 | ||
| 1965 | 9 | 3 | ||
| 1966 | 7 | 2 | ||
| 1966 | 7 | 2 | ||
| 1967 | 14 | 4 | ||
| 1967 | 14 | 4 | ||
| 1968 | 8 | 2 | ||
| 1968 | 8 | 2 | ||
| 1969 | 3 | 0 | ||
| 1969 | 3 | 0 | ||
| 1970 | 6 | 1 | ||
| 1970 | 6 | 1 | ||
| 1971 | 16 | 5 | ||
| 1971 | 16 | 5 | ||
| 1972 | 13 | 2 | ||
| 1972 | 13 | 2 | ||
| 1973 | 19 | 1 | ||
| 1973 | 19 | 1 | ||
| 1974 | 22 | 1 | ||
| 1974 | 22 | 1 | ||
| 1975 | 8 | 1 | ||
| 1975 | 8 | 1 | ||
| 1976 | 5 | 1 | ||
| 1976 | 5 | 1 | ||
| 1977 | 8 | 2 | € 2.834,- | |
| 1977 | 8 | 2 | € 2.834,- | |
| 1978 | 11 | 2 | ||
| 1978 | 11 | 2 | ||
| 1979 | 10 | 1 | € 3.677,- | |
| 1979 | 10 | 1 | € 3.677,- | |
| 1980 | 7 | 1 | ||
| 1980 | 7 | 1 | ||
| 1982 | 2 | 1 | ||
| 1982 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 | ||
| 1983 | 2 | 1 |