Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 36.743,-
Ja, 2011
2005
2011-05-17
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI A8 met kenteken 25-RHB-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005. Deze auto is 6 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 233 pk. De motor heeft een inhoud van 2967 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Met 1.905 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige eigenaar heeft deze auto al 5521 dagen in bezit. De APK is geldig tot 21-06-2027. Dit voertuig heeft 1 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2967 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 233 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Tenaamstelling | 2011-05-17 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2005-08-02 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-17 |
| APK vervaldatum | 2027-06-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
| Uitvoering | |
|---|---|
| Exterieur | |
| Interieur | |
| Licht | |
| Multimedia | |
| Veiligheid | |
| Overig |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van AUDI van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50AUDI A8 sedan
|
Nu te koop
3 auto’s |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,501 recente eigenaren
Eerste registratie
AUDI A8
Geïmporteerd naar Nederland
Na 5 jarenHuidige eigenaar
15 jaren1 kilometerstand bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50De motorregeleenheid bevat mogelijk niet de juiste software.
Hierdoor kan de stikstofuitstoot onder bepaalde rijomstandigheden te hoog zijn.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en, indien nodig, onderdelen zoals de luchtmassameter of luchtfilter vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2005 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1089 |
| Periode | 2001-06-29 - 2021-02-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 43 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 24 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 56% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 2 | 1 | € 98.441,- | € 13.903,- |
| 2001 | 2 | 1 | € 98.441,- | € 13.903,- |
| 2002 | 2 | 1 | € 27.639,- | |
| 2002 | 2 | 1 | € 27.639,- | |
| 2003 | 8 | 5 | € 125.981,- | € 34.172,- |
| 2003 | 8 | 5 | € 125.981,- | € 34.172,- |
| 2004 | 6 | 3 | € 13.196,- | |
| 2004 | 6 | 3 | € 13.196,- | |
| 2005 | 10 | 5 | € 28.738,- | |
| 2005 | 10 | 5 | € 28.738,- | |
| 2011 | 1 | 1 | € 156.029,- | € 7.552,- |
| 2011 | 1 | 1 | € 156.029,- | € 7.552,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 143.184,- | € 7.986,- |
| 2012 | 2 | 1 | € 143.184,- | € 7.986,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 94.469,- | € 16.555,- |
| 2013 | 2 | 1 | € 94.469,- | € 16.555,- |
| 2014 | 4 | 2 | € 179.267,- | € 12.889,- |
| 2014 | 4 | 2 | € 179.267,- | € 12.889,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 155.376,- | € 10.837,- |
| 2015 | 2 | 1 | € 155.376,- | € 10.837,- |
| 2016 | 1 | 1 | € 191.447,- | € 18.849,- |
| 2016 | 1 | 1 | € 191.447,- | € 18.849,- |
| 2017 | 2 | 1 | € 103.346,- | € 4.970,- |
| 2017 | 2 | 1 | € 103.346,- | € 4.970,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 186.085,- | € 19.607,- |
| 2021 | 1 | 1 | € 186.085,- | € 19.607,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TJ-112-T | 2026-06-16 | |||
| HBP-87-V | 2026-05-05 | |||
| KS-741-K | 2026-04-30 | |||
| 2-ZBG-48 | 2026-04-28 | |||
| 62-KHX-2 | 2026-04-17 | |||
| TS-637-B | 2026-01-16 | |||
| 70-ZKZ-7 | 2021-09-20 | |||
| 98-KBT-2 | 2023-03-05 | |||
| XX-341-T | 2024-07-19 | |||
| H-836-KJ | 2022-02-15 | |||
| L-448-VL | 2023-10-21 | |||
| 30-XJ-PN | 2024-03-20 | |||
| RF-684-V | 2020-05-16 | |||
| 33-HSF-6 | 2021-06-20 | |||
| XV-301-B | 2024-05-04 | |||
| RZ-566-S | 2024-02-28 | |||
| J-378-SF | 2024-02-10 | |||
| G-507-ND | 2025-07-22 | |||
| 42-KRS-5 | 2021-12-09 | |||
| 52-RZ-VS | 2024-01-12 | |||
| 38-GBX-5 | 2023-03-12 | |||
| ZG-545-P | 2022-08-12 | |||
| K-040-GK | 2023-12-16 | |||
| S-077-ZP | 2024-08-27 | |||
| TP-762-Z | 2025-06-04 | |||
| 01-HPV-4 | 2026-04-01 | |||
| G-515-KD | 2026-02-11 | |||
| G-489-RS | 2024-09-01 | |||
| 76-JST-7 | 2022-07-12 | |||
| SB-784-F | 2023-11-08 |