Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 17.643
Nee
2011
2022-12-24
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Lancia Ypsilon met kenteken 24-RPB-9 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011. Destijds had deze Lancia een catalogusprijs van € 17.643 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 86 pk. Dit model beschikt over een 875 cc motor met 2 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.2 liter per 100 km. Dit model heeft een gewicht van 1.050 kg. In 2022 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 211 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 2 |
| Cilinderinhoud | 875 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 86 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.8 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1050 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1455 kg |
| Lengte | 3,84 m |
| Breedte | 1,68 m |
| Hoogte | 1,52 m |
| Wielbasis | 2,39 m |
| Tenaamstelling | 2022-12-24 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-06-29 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-06-29 |
| APK vervaldatum | 2026-12-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Lancia Ypsilon MPV
|
Recent te koop
30 auto’s |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,504 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1419
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 50
Aantal dagen in bezit: 1234
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Schokdemper ondeugdelijk bevestigd (2x)
De ABS-bedrading is ter plaatse van de acculade niet voldoende beschermd tegen beschadiging. Hierdoor ontstaat de kans dat de bedrading beschadigd raakt.Tevens is de zekering van de bobines/injectoren van een te lage waarde.
Doorslijten van de bedrading en uitval van het ABS-systeem. Indien de zekering van de bobines/injectoren doorbrandt zal de motor er onverwacht mee stoppen.
De distributeur roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd om een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de de ABS bedrading en de acculade voorzien van extra bescherming tegen beschadiging en een sterkere zekering monteren voor de bobines/injectoren monteren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1150 |
| Periode | 2011-06-22 - 2016-01-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 1115 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 126 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 447 | 83 | € 17.123,- | |
| 2011 | 447 | 83 | € 17.123,- | |
| 2012 | 289 | 36 | € 17.242,- | |
| 2012 | 289 | 36 | € 17.242,- | |
| 2013 | 250 | 5 | € 14.766,- | € 500,- |
| 2013 | 250 | 5 | € 14.766,- | € 500,- |
| 2014 | 110 | 1 | € 14.804,- | € 937,- |
| 2014 | 110 | 1 | € 14.804,- | € 937,- |
| 2015 | 18 | 1 | € 17.250,- | € 1.840,- |
| 2015 | 18 | 1 | € 17.250,- | € 1.840,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 16.545,- | € 1.840,- |
| 2016 | 1 | 0 | € 16.545,- | € 1.840,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 50-XPB-9 | 2026-05-05 | |||
| 04-TKS-2 | 2026-05-05 | |||
| 10-ZXJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 7-SHL-97 | 2026-05-05 | |||
| 56-RNN-8 | 2026-05-05 | |||
| 53-XKP-5 | 2026-05-05 | |||
| 89-RXF-9 | 2026-05-05 | |||
| 26-TSF-7 | 2026-05-05 | |||
| HF-068-Z | 2026-05-05 | |||
| 6-TVS-46 | 2026-05-05 | |||
| 3-KVR-11 | 2026-05-05 | |||
| 05-TXG-6 | 2026-05-05 | |||
| 35-THV-5 | 2026-05-05 | |||
| 00-RNP-5 | 2026-05-05 | |||
| 8-KHL-91 | 2026-05-05 | |||
| 2-XDN-90 | 2026-05-05 | |||
| 68-ZTH-1 | 2026-05-05 | |||
| 41-SVN-2 | 2026-05-05 | |||
| 1-KSG-03 | 2026-05-05 | |||
| 29-RXV-2 | 2026-05-05 | |||
| 95-TJT-1 | 2026-05-05 | |||
| 18-ZJR-6 | 2026-04-28 | |||
| 94-XPS-3 | 2026-04-21 | |||
| 49-TPX-7 | 2026-04-13 | |||
| 11-ZFZ-2 | 2026-05-05 | |||
| 17-ZFZ-2 | 2026-05-05 | |||
| 6-KSK-98 | 2026-04-20 | |||
| 75-RVH-7 | 2026-05-05 | |||
| 1-TFK-30 | 2026-05-05 | |||
| JK-737-T | 2026-05-05 |