Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-Benz 515 Cdi met kenteken 23-VTK-3 is op kenteken gezet in 2008. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een vermogen van 150 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2148 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Een fors gewicht van 3.010 kg geeft extra rijcomfort. Dit voertuig moet over 280 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 1.300.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2148 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 150 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 4 |
| Eerste registratie | 2008-07-21 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2008-07-21 |
| APK vervaldatum | 2025-08-05 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
2 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1579
Aantal dagen in bezit: 4491
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 54
Aantal dagen in bezit: 366
Band onvoldoende profiel
Mistachterlicht werkt niet (goed)
Remverschil op 1 as te groot (2x)
Dim-, grootlicht werkt niet (goed)
Lichtbeeld dimlicht onjuist
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Bij bepaalde klimaatomstandigheden kan na verloop van tijd een chemische verandering ontstaan in het drijfgas van de gasgenerator van bepaalde Takata-airbags.
Bij een ongeval waarbij de airbag wordt geactiveerd, kan deze verandering ertoe kunnen leiden dat de gasgenerator scheurt als gevolg van een verhoogde interne druk. In dat geval zou de airbag geen beschermende werking hebben en zouden de inzittenden verwondingen kunnen oplopen doordat de delen van de gasgenerator loskomen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2008 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1190 |
| Periode | 2006-12-27 - 2014-01-06 |
| Aantal geregistreerde auto's | 294 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 15 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 5% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 2 | 1 | € 10.981,- | |
| 2006 | 2 | 1 | € 10.981,- | |
| 2007 | 32 | 5 | € 13.753,- | |
| 2007 | 32 | 5 | € 13.753,- | |
| 2008 | 167 | 6 | € 13.327,- | |
| 2008 | 167 | 6 | € 13.327,- | |
| 2009 | 85 | 2 | € 12.870,- | |
| 2009 | 85 | 2 | € 12.870,- | |
| 2010 | 6 | 1 | € 50.521,- | € 12.802,- |
| 2010 | 6 | 1 | € 50.521,- | € 12.802,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 52.564,- | € 12.853,- |
| 2011 | 1 | 0 | € 52.564,- | € 12.853,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 60.135,- | € 14.675,- |
| 2014 | 1 | 0 | € 60.135,- | € 14.675,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 47-VPR-9 | 2026-05-05 | |||
| 15-VKB-3 | 2024-10-25 | |||
| 29-VRX-2 | 2025-03-20 | |||
| 19-VRD-1 | 2025-09-07 | |||
| 84-VPH-6 | 2024-08-23 | |||
| 02-VPZ-2 | 2025-04-17 | |||
| 79-VTB-3 | 2024-07-26 | |||
| 39-VNK-3 | 2024-04-10 | |||
| 06-VXD-3 | 2025-05-08 | |||
| 62-VZH-3 | 2025-02-24 | |||
| 4-VBX-11 | 2025-06-03 | |||
| 16-VKB-3 | 2025-01-11 | |||
| VBG-44-V | 2026-01-20 | |||
| 02-VRB-6 | 2024-12-20 | |||
| 41-VLX-2 | 2025-10-25 | |||
| 73VNT6 | 2021-01-14 | |||
| 85-VTN-4 | 2024-01-30 | |||
| 81-VRH-3 | 2025-04-02 | |||
| 88-VPH-6 | 2024-11-16 | |||
| 39VNZ9 | 2020-05-18 | |||
| 81-VXH-6 | 2025-03-20 | |||
| 44-VPZ-2 | 2025-07-15 | |||
| 32-VVL-2 | 2025-02-24 | |||
| 95-VTB-7 | 2023-10-31 | |||
| 86VZR4 | 2020-09-01 | |||
| 31-VNK-3 | 2023-07-11 | |||
| 23VNT3 | 2020-12-26 | |||
| 98VPZ1 | 2020-11-20 | |||
| 07-VRR-3 | 2021-10-18 | |||
| 02-VPB-9 | 2022-10-15 |