€ 17.318,-
Ja, 2011
2009
2025-04-03
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze AUDI A3 met kenteken 23-RGP-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009. Deze auto is 2 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 200 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1984 cc motor met 4 cilinders. Met een massa van 1.670 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 280 dagen in handen van dezelfde eigenaar. Dit voertuig moet over 50 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 2 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 200 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|
| Tenaamstelling | 2025-04-03 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2009-02-28 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-05-13 |
| APK vervaldatum | 2026-02-28 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
AUDI A3 stationwagen
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,502 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4956
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 27
Aantal dagen in bezit: 22
Aantal dagen in bezit: 65
Aantal dagen in bezit: 43
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen.
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
Door overbelasting kan een storing in een massaverbinding voorkomen van het ABS-/ESC-regelapparaat.
Het ESC-/ABS-regelapparaat kan onjuist functioneren waardoor de stabiliserende werking van de wagen via het remsysteem kan wegvallen. De bestuurder wordt bij een defect gewaarschuwd middels de ABS- en ESC-controlelampjes.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren aan het ABS-/ESC-regelapparaat.