Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
€ 22.063
Nee
2011
2012-11-30
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroen Ds3 met kenteken 22-PTL-7 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Citroen was € 22.063. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 92 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 1560 cc motor met 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 3.6 l/100 km. Met een massa van 1.160 kg is deze auto solide gebouwd. In 2012 heeft deze auto een nieuwe eigenaar gekregen. Dit voertuig moet over 247 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 4.100.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1560 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 93 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 4.3 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 3.2 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 3.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1160 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1602 kg |
| Lengte | 3,95 m |
| Breedte | 1,72 m |
| Hoogte | 1,48 m |
| Wielbasis | 2,45 m |
| Tenaamstelling | 2012-11-30 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2011-03-31 |
| Eerste toelating in Nederland | 2011-03-31 |
| APK vervaldatum | 2027-01-12 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2026 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4907
Veer gebroken of gescheurd
Stadslicht werkt niet (goed)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel
Gordel beschadigd
Remlichten (alle) werken niet
Richtingaanwijzer werkt niet (goed)
Bij het activeren van de airbag voor de bestuurder en de passagier kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van het opblaassysteem barsten daarom is er per 19-06-2025 een STOP DRIVE ingesteld.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden wat in het ergste geval ernstig letsel of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om onmiddelijk te stoppen met rijden en een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de betreffende airbagmodules vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1007 |
| Periode | 2010-03-24 - 2014-09-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 4375 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 60 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 1% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 32 | 12 | € 23.038,- | € 4.098,- |
| 2010 | 32 | 12 | € 23.038,- | € 4.098,- |
| 2011 | 2061 | 29 | € 20.741,- | € 3.021,- |
| 2011 | 4 | 0 | € 20.188,- | |
| 2012 | 1823 | 8 | € 21.391,- | € 913,- |
| 2012 | 2 | 0 | € 21.578,- | |
| 2013 | 296 | 8 | € 21.876,- | € 1.080,- |
| 2013 | 296 | 8 | € 21.876,- | € 1.080,- |
| 2014 | 2 | 1 | € 20.536,- | € 3.584,- |
| 2014 | 163 | 3 | € 22.411,- | € 1.100,- |
| 2014 | 163 | 3 | € 22.411,- | € 1.100,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 90-RTX-3 | 2026-05-05 | |||
| 86-RFT-9 | 2026-05-05 | |||
| 60-PTL-7 | 2026-05-05 | |||
| 54-PVP-9 | 2026-05-05 | |||
| 18-STK-2 | 2026-05-05 | |||
| 91-PTD-6 | 2026-05-05 | |||
| 19-SRV-9 | 2026-05-05 | |||
| 27-RGG-5 | 2026-05-05 | |||
| 30-SVL-5 | 2026-05-05 | |||
| 28-RLP-2 | 2026-05-05 | |||
| 84-PTD-6 | 2026-05-05 | |||
| 54-RGN-2 | 2026-05-05 | |||
| 83-PVF-7 | 2026-05-05 | |||
| 21-SFP-4 | 2026-05-05 | |||
| 53-PZJ-9 | 2026-05-05 | |||
| 37-RHJ-7 | 2026-05-05 | |||
| 96-RFR-8 | 2026-05-05 | |||
| 40-RFV-6 | 2026-05-05 | |||
| 14-RZH-8 | 2026-05-05 | |||
| 43-RBT-2 | 2026-05-05 | |||
| 08-RKF-3 | 2026-05-05 | |||
| 68-RVZ-5 | 2026-05-05 | |||
| 87-RXD-4 | 2026-05-05 | |||
| 29-RRS-2 | 2026-05-05 | |||
| 40-SFP-4 | 2026-05-05 | |||
| 02-PTP-6 | 2026-05-05 | |||
| 21-RHJ-6 | 2026-05-05 | |||
| 81-XHN-1 | 2026-05-05 | |||
| 97-XFX-2 | 2026-05-05 | |||
| 99-TFP-8 | 2026-05-05 |