Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Nissan X-trail met kenteken 20-RXR-8 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004. Deze auto is 7 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De auto beschikt over een 136 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 2184 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Dankzij 1.615 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 27-09-2023.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2184 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1704 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2050 kg |
| Lengte | 4,46 m |
| Breedte | 1,77 m |
| Hoogte | 1,75 m |
| Wielbasis | 2,63 m |
| Eerste registratie | 2004-08-09 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-08-11 |
| APK vervaldatum | 2023-09-27 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2023 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Nissan X-trail stationwagen
|
Nu te koop
4 auto’s |
|
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.350 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Aantal dagen in bezit: 2558
Aantal dagen in bezit: 3681
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 13
Aantal dagen in bezit: 619
Aantal dagen in bezit: 2
Aantal dagen in bezit: 798
2 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Fusee(kogel) te veel speling
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Er kan corrosie optreden in het opblaasmechanisme van de passagiersairbag. Als gevolg daarvan kan er bij activeren van de airbag een te hoge druk ontstaan.
De behuizing van het opblaasmechanisme kan scheuren. Daarbij kunnen metalen fragmenten losraken en weggeschoten worden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de afdichting van het opblaasmechanisme van de airbag controleren. Als het nodig is, wordt het airbagopblaasmechanisme vervangen.
De startdrukknop kan in de ingedrukte positie blijven hangen nadat de motor is gestart.
Als het voertuig dan gebruikt wordt, dan kan de motornoodstopfunctie geactiveerd worden. De motor valt dan onverwacht uit.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de startdrukknop repareren.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1229 |
| Periode | 2002-01-25 - 2010-02-27 |
| Aantal geregistreerde auto's | 430 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 35 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 8% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 20 | 4 | € 10.229,- | |
| 2003 | 39 | 6 | € 10.508,- | |
| 2004 | 107 | 6 | € 10.626,- | |
| 2005 | 124 | 10 | € 41.632,- | € 10.510,- |
| 2006 | 78 | 8 | € 11.504,- | |
| 2007 | 22 | 1 | € 10.554,- | |
| 2008 | 20 | 0 | € 10.573,- | |
| 2009 | 15 | 0 | € 36.600,- | € 10.369,- |
| 2010 | 5 | 0 | € 38.519,- | € 10.820,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 25-SF-DN | 2025-12-14 | |||
| 61-RJ-PD | 2022-01-04 | |||
| 25-LV-GP | 2020-06-25 | |||
| 43PVFL | 2020-06-24 | |||
| 12PLSH | 2020-08-23 | |||
| 69-PP-ZK | 2024-03-28 | |||
| 17NGGG | 2020-05-26 | |||
| 69-LT-LV | 2020-08-24 | |||
| 29SGNR | 2020-07-03 | |||
| 83NNXR | 2020-05-12 | |||
| 31-SG-NR | 2025-12-03 | |||
| 51PLBN | 2020-09-19 | |||
| 71JXPD | 2020-09-23 | |||
| 70-PP-DS | 2021-08-26 | |||
| 92NGFG | 2020-05-28 | |||
| 55-NX-HX | 2025-09-03 | |||
| 88SFKS | 2020-06-17 | |||
| 27-NS-LT | 2023-06-21 | |||
| 17RPT3 | 2021-02-07 | |||
| 03RFNP | 2020-05-11 | |||
| 04JKB8 | 2020-06-12 | |||
| 26-ZJ-TS | 2024-01-15 | |||
| 36-SP-ZF | 2021-04-19 | |||
| 82-PN-TV | 2022-01-07 | |||
| 21PTTV | 2020-12-16 | |||
| 91-JK-PT | 2021-05-16 | |||
| 75NRXH | 2020-10-30 | |||
| 46-PD-JT | 2024-11-09 | |||
| 98PLDP | 2020-07-06 | |||
| 81-SJ-DV | 2021-05-04 |