Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz C 220 Cdi met kenteken 2-TKR-94 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013. Dit voertuig is in maart 2014 geïmporteerd naar Nederland. De nieuwwaarde van deze Mercedes-benz bedroeg € 56.422. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 170 pk. De cilinderinhoud bedraagt 2143 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.2 liter per 100 km. Met 1.665 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De volgende APK-keuring staat gepland voor 26-09-2024. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 6.900.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 7 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2143 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 6.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4.5 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1665 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2205 kg |
| Lengte | 4,70 m |
| Breedte | 1,80 m |
| Hoogte | 1,46 m |
| Wielbasis | 2,76 m |
| Eerste registratie | 2013-05-13 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2014-03-05 |
| APK vervaldatum | 2024-09-26 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 296
Aantal dagen in bezit: 3691
Aantal dagen in bezit: 54
Aantal dagen in bezit: 1
Aantal dagen in bezit: 612
Fusee(kogel) te veel speling (2x)
Stuurkogel te veel speling
Het drijfgas van de passagiersairbag is mogelijk door blootstelling aan een hoge vochtigheidsgraad en een hoge temperatuur aangetast. Hierdoor kunnen de gasgeneratoren van de airbag mogelijk overmatige interne druk creëren.
Bij activatie van de passagiersairbag kunnen metaaldeeltjes uit de behuizing vrijkomen. Tevens is de beschermende functie van de airbag niet gegarandeerd.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De passagiersairbag wordt vervangen.
De stuurkolom is onvoldoende elektrisch geaard. Hierdoor kan een elektrostatische ontlading plaatsvinden.
Bij de elektrostatische ontlading kan de airbag spontaan geactiveerd worden.
De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de stuurkolom controleren en indien nodig aanpassen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2013 | € 8.510,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2013 | 297.951 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2013 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 867 |
| Periode | 2011-02-14 - 2014-12-16 |
| Aantal geregistreerde auto's | 630 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 299 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 47% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 196 | 96 | € 57.070,- | € 6.782,- |
| 2011 | 27 | 12 | € 50.529,- | € 6.268,- |
| 2012 | 239 | 112 | € 56.924,- | € 6.705,- |
| 2012 | 47 | 18 | € 51.202,- | € 5.723,- |
| 2013 | 127 | 58 | € 55.175,- | € 6.516,- |
| 2013 | 22 | 8 | € 47.190,- | € 6.933,- |
| 2014 | 68 | 33 | € 53.392,- | € 5.529,- |
| 2014 | 11 | 5 | € 48.162,- | € 6.334,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 29-XHH-1 | 2026-02-04 | |||
| NV-062-K | 2026-02-03 | |||
| 40-RRH-5 | 2026-01-26 | |||
| SZ-227-P | 2026-01-23 | |||
| RR-557-V | 2026-01-19 | |||
| 4-KPS-39 | 2026-01-17 | |||
| GD-950-P | 2026-01-14 | |||
| TG-211-H | 2026-01-01 | |||
| XD-041-R | 2025-12-24 | |||
| TG-354-V | 2025-12-04 | |||
| 3-ZKR-18 | 2025-11-26 | |||
| XB-816-V | 2025-11-24 | |||
| 75-ZVB-2 | 2025-11-19 | |||
| 85-TSX-3 | 2025-11-17 | |||
| 82-TKK-5 | 2025-11-16 | |||
| 60-TVT-4 | 2025-11-15 | |||
| RN-480-G | 2025-11-15 | |||
| ZG-946-N | 2025-09-28 | |||
| KH-179-F | 2025-05-31 | |||
| S-065-KZ | 2025-05-30 | |||
| 8-SXB-17 | 2025-05-01 | |||
| XH-118-H | 2025-04-22 | |||
| KH-363-F | 2025-04-19 | |||
| 8-KGX-79 | 2025-02-01 | |||
| KJ-106-P | 2025-01-18 | |||
| 8-KJZ-22 | 2024-12-01 | |||
| 2-SRH-46 | 2024-11-29 | |||
| 6-THS-12 | 2024-06-11 | |||
| NZ-888-S | 2024-06-05 | |||
| NH-137-G | 2024-04-25 |