Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Volkswagen Golf met kenteken 18-NVH-2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. Deze auto is 0 jaren na productie naar Nederland gehaald en geregistreerd. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Volkswagen was € 27.593. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een vermogen van 105 pk. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Met 1.314 kg biedt deze auto stabiliteit en comfort. De volgende APK-keuring staat gepland voor 17-12-2025. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Dit model heeft momenteel een dagwaarde van circa € 4.700.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1314 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1870 kg |
| Lengte | 4,31 m |
| Breedte | 1,79 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,58 m |
| Eerste registratie | 2010-04-09 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-12-06 |
| APK vervaldatum | 2025-12-17 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3161
Aantal dagen in bezit: 2011
Aantal dagen in bezit: 704
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten.
Niet van toepassing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 972 |
| Periode | 2009-06-11 - 2014-10-02 |
| Aantal geregistreerde auto's | 6526 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Aantal import auto's | 1587 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 9 |
| Import percentage | 24% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 251 | 73 | € 29.368,- | € 4.664,- |
| 2009 | 35 | 4 | € 31.370,- | € 6.462,- |
| 2009 | 251 | 73 | € 29.368,- | € 4.664,- |
| 2010 | 357 | 89 | € 33.394,- | € 5.436,- |
| 2010 | 4 | 0 | € 28.058,- | € 5.562,- |
| 2010 | 1597 | 427 | € 29.728,- | € 4.417,- |
| 2011 | 395 | 106 | € 33.620,- | € 4.712,- |
| 2011 | 4 | 0 | € 29.447,- | € 5.665,- |
| 2011 | 2330 | 550 | € 29.828,- | € 4.370,- |
| 2012 | 1959 | 475 | € 30.051,- | € 4.147,- |
| 2012 | 10 | 2 | € 30.884,- | € 3.985,- |
| 2012 | 454 | 75 | € 33.065,- | € 5.078,- |
| 2013 | 381 | 62 | € 30.042,- | € 4.269,- |
| 2013 | 104 | 15 | € 32.994,- | € 4.626,- |
| 2013 | 380 | 61 | € 30.036,- | € 4.267,- |
| 2014 | 8 | 0 | € 30.298,- | € 5.052,- |
| 2014 | 7 | 0 | € 32.047,- | € 5.538,- |
| 2014 | 8 | 0 | € 30.298,- | € 5.052,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 70-LFK-8 | 2026-05-05 | |||
| 58-NJG-8 | 2026-05-05 | |||
| 09-KPD-7 | 2026-05-05 | |||
| HJK-68-V | 2026-05-05 | |||
| SF-678-J | 2026-05-05 | |||
| JR-755-K | 2026-05-05 | |||
| 08-NHG-7 | 2026-05-05 | |||
| 16-KRD-8 | 2026-05-05 | |||
| 84-KXR-7 | 2026-05-05 | |||
| 49-LPV-3 | 2026-05-05 | |||
| T-278-LK | 2026-05-05 | |||
| 79-KTJ-6 | 2026-05-05 | |||
| 97-LSJ-9 | 2026-05-05 | |||
| 16-KLF-6 | 2026-05-05 | |||
| 65-LKG-7 | 2026-05-05 | |||
| 95-KSZ-5 | 2026-05-05 | |||
| 01-KPG-4 | 2026-05-05 | |||
| 8-XHN-75 | 2026-05-05 | |||
| 93-ZLK-7 | 2026-05-05 | |||
| 01-SHK-1 | 2026-05-05 | |||
| 78-PKJ-6 | 2026-05-05 | |||
| 23-RHV-8 | 2026-05-05 | |||
| 31-RGX-9 | 2026-05-05 | |||
| 84-RPH-2 | 2026-05-05 | |||
| 40-SBV-9 | 2026-05-05 | |||
| 43-PFN-2 | 2026-05-05 | |||
| 23-PBP-7 | 2026-05-05 | |||
| 42-PNN-4 | 2026-05-05 | |||
| 75-RKT-2 | 2026-05-05 | |||
| 78-SJL-1 | 2026-05-05 |