Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 3er Reihe met kenteken 17-PL-SB is op kenteken gezet in 2000. Dit voertuig is in augustus 2004 geïmporteerd naar Nederland. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 231 pk. De motor heeft een inhoud van 2979 cm³, verdeeld over 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 9.9 liter per 100 km. Dankzij 1.540 kg ligt deze auto stevig op de weg. De APK is geldig tot 08-12-2024. Dit voertuig heeft 7 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 232 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 14.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 7.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 9.9 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1540 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1965 kg |
| Lengte | 4,59 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,37 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Eerste registratie | 2000-08-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-08-28 |
| APK vervaldatum | 2024-12-08 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
BMW 3er Reihe coupe
|
Nu te koop
8 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2000
€ 3.999 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 6.974 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,507 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 6696
Aantal dagen in bezit: 729
Aantal dagen in bezit: 38
Aantal dagen in bezit: 91
Aantal dagen in bezit: 923
Aantal dagen in bezit: 59
Aantal dagen in bezit: 334
Aantal dagen in bezit: 480
5 kilometerstanden bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
Veer gebroken of gescheurd (2x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
Remvertraging / remwerking parkeerrem onvoldoende
Deur niet op normale wijze te openen
Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur
Zijrichtingaanwijzers glas gerepareerd, bewerkt of verwijder
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2000 | € 3.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2000 | 271.533 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2000 | 2 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1130 |
| Periode | 2000-06-19 - 2003-03-19 |
| Aantal geregistreerde auto's | 248 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 67 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 27% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2000 | 65 | 27 | € 14.045,- | |
| 2000 | 58 | 24 | € 13.278,- | |
| 2001 | 114 | 29 | € 14.923,- | |
| 2001 | 102 | 31 | € 13.468,- | |
| 2002 | 63 | 11 | € 14.625,- | |
| 2002 | 83 | 19 | € 13.931,- | |
| 2003 | 6 | 0 | € 15.120,- | |
| 2003 | 9 | 2 | € 14.825,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 20-GP-GD | 2026-03-12 | |||
| 17-GL-RD | 2026-03-03 | |||
| 01-HV-VH | 2026-03-05 | |||
| 10-JP-DZ | 2026-03-07 | |||
| 55-JS-JP | 2026-03-05 | |||
| 62-RJ-RJ | 2026-03-01 | |||
| 27-HJ-LB | 2026-02-03 | |||
| 06-GT-DS | 2026-02-24 | |||
| 28-TNK-5 | 2026-01-17 | |||
| 13-XK-LG | 2026-01-31 | |||
| 03-RJ-JB | 2026-01-10 | |||
| 74-LL-FJ | 2025-12-28 | |||
| 87-RFZ-8 | 2022-12-15 | |||
| 88-HK-PT | 2022-01-25 | |||
| PG-138-K | 2025-08-21 | |||
| 75-HH-KS | 2021-10-28 | |||
| 93-HK-VN | 2025-09-02 | |||
| TD-144-K | 2022-11-09 | |||
| 46-JP-KS | 2022-11-21 | |||
| 14-ZL-GR | 2023-01-14 | |||
| 62-NG-JJ | 2020-05-21 | |||
| 13-HX-HK | 2022-05-09 | |||
| 04-GS-HN | 2023-03-02 | |||
| 18-FV-HK | 2023-06-25 | |||
| 36-HV-RH | 2023-01-30 | |||
| 36-JS-NT | 2023-09-09 | |||
| 18-FZ-JD | 2024-04-27 | |||
| 87-HK-BB | 2025-04-10 | |||
| 03-LD-XT | 2020-11-09 | |||
| 89-GD-KP | 2023-10-22 |