Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Opel Astra Station Wagon met kenteken 16-TJ-GV is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2006. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 105 pk. De cilinderinhoud bedraagt 1598 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 6.6 l/100 km. Dankzij 1.315 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 09-03-2025. De auto heeft sinds de registratie 3 keer van eigenaar gewisseld. Op dit moment bedraagt de dagwaarde van dit voertuig ongeveer € 1.700.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 105 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 8.6 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 6.6 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1315 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1860 kg |
| Lengte | 4,52 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,50 m |
| Wielbasis | 2,70 m |
| Eerste registratie | 2006-09-30 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2006-09-30 |
| APK vervaldatum | 2025-03-09 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2024 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 eigenaren
0 eigenaren
Aantal dagen in bezit: 3814
Aantal dagen in bezit: 2450
Aantal dagen in bezit: 83
Aantal dagen in bezit: 773
Veer gebroken of gescheurd (2x)
Bij het activeren van de bestuurdersairbag kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten.
Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de bestuurdersairbag vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2006 | € 1.999,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2006 | 236.520 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2006 | 4 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 924 |
| Periode | 2004-09-24 - 2007-04-24 |
| Aantal geregistreerde auto's | 207 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 14 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 7% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 10 | 1 | € 5.020,- | |
| 2004 | 208 | 5 | € 4.842,- | |
| 2004 | 208 | 5 | € 4.842,- | |
| 2005 | 84 | 4 | € 25.513,- | € 5.808,- |
| 2005 | 1611 | 101 | € 23.939,- | € 5.305,- |
| 2005 | 1611 | 101 | € 23.939,- | € 5.305,- |
| 2006 | 101 | 7 | € 25.864,- | € 5.338,- |
| 2006 | 1618 | 149 | € 24.080,- | € 5.074,- |
| 2006 | 1618 | 149 | € 24.080,- | € 5.074,- |
| 2007 | 12 | 2 | € 24.206,- | € 4.197,- |
| 2007 | 556 | 29 | € 23.100,- | € 4.997,- |
| 2007 | 556 | 29 | € 23.100,- | € 4.997,- |
| 2008 | 7 | 1 | € 22.983,- | € 4.585,- |
| 2008 | 7 | 1 | € 22.983,- | € 4.585,- |
| 2009 | 1 | 0 | € 22.567,- | € 4.703,- |
| 2009 | 1 | 0 | € 22.567,- | € 4.703,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 61-SF-BZ | 2026-05-05 | |||
| 33-TN-PF | 2026-05-05 | |||
| 93-TT-RK | 2026-05-05 | |||
| 51-TX-HT | 2026-05-05 | |||
| 01-TN-TF | 2026-05-03 | |||
| 25-TH-XG | 2026-05-05 | |||
| 51-RP-KG | 2026-05-05 | |||
| 98-SF-BV | 2026-05-04 | |||
| 99-TR-XG | 2026-05-05 | |||
| 83-RP-ZK | 2026-05-05 | |||
| 07-SB-XG | 2026-05-04 | |||
| 23-SX-LB | 2026-05-05 | |||
| 94-TF-HR | 2026-05-05 | |||
| 73-RX-VN | 2026-05-05 | |||
| 73-SZ-DG | 2026-05-05 | |||
| 82-RL-RF | 2026-05-05 | |||
| 86-TR-XD | 2026-05-05 | |||
| 13-TF-RS | 2026-05-05 | |||
| 91-SL-GD | 2026-05-05 | |||
| 60-ST-TS | 2026-05-05 | |||
| 63-RD-VF | 2026-05-05 | |||
| 23-RV-FT | 2026-05-05 | |||
| 08-XD-KG | 2026-05-05 | |||
| 41-TN-TZ | 2026-05-05 | |||
| 11-TR-XB | 2026-04-21 | |||
| 72-TT-RK | 2026-05-05 | |||
| 11-SK-XV | 2026-05-05 | |||
| 08-TV-NH | 2026-05-05 | |||
| 77-TX-KK | 2026-05-05 | |||
| 94-TJ-TH | 2026-05-05 |