Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 1-serie met kenteken 16-LDV-1 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2010. De nieuwwaarde van deze BMW bedroeg € 31.023. Deze auto rijdt op diesel. De motor levert een maximumvermogen van 136 pk. Dit model beschikt over een 1995 cc motor met 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 4.5 liter per 100 km. Met een massa van 1.385 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig moet over 629 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 2.000.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 136 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Diesel |
| Verbruik (stad) | 5.4 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 4 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 4.5 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1385 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1820 kg |
| Lengte | 4,24 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Hoogte | 1,42 m |
| Wielbasis | 2,66 m |
| Eerste registratie | 2010-04-01 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2010-04-01 |
| APK vervaldatum | 2024-08-20 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 1672
Aantal dagen in bezit: 3557
Aantal dagen in bezit: 151
Aantal dagen in bezit: 14
Aantal dagen in bezit: 490
Band onvoldoende profiel
Remschijf vertoont slijtage met kans op breuk
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Schokdemper werkt niet (goed) (2x)
Stadslicht werkt niet (goed)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Na enkele jaren kan er door luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen bij de bestuurdersairbag een defect ontstaan aan de gasgenerator.
Er kan niet worden uitgesloten dat bij een airbagactivering na een botsing een te hoge druk ontstaat in de gasgenerator, als deze ontploft kunnen de rondvliegende metalen delen ernstige verwondingen veroorzaken en in het extreemste geval zelf tot de dood leiden.
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2010 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 849 |
| Periode | 2007-04-25 - 2011-06-29 |
| Aantal geregistreerde auto's | 520 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 76 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 15% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 4 | 1 | € 39.736,- | € 9.384,- |
| 2007 | 135 | 30 | € 33.795,- | € 7.183,- |
| 2007 | 135 | 30 | € 33.795,- | € 7.183,- |
| 2008 | 18 | 3 | € 37.767,- | € 7.659,- |
| 2008 | 127 | 15 | € 32.788,- | € 7.073,- |
| 2008 | 127 | 15 | € 32.788,- | € 7.073,- |
| 2009 | 12 | 3 | € 38.300,- | € 8.658,- |
| 2009 | 145 | 20 | € 32.247,- | € 6.861,- |
| 2009 | 145 | 20 | € 32.247,- | € 6.861,- |
| 2010 | 8 | 1 | € 35.955,- | € 8.721,- |
| 2010 | 102 | 11 | € 31.656,- | € 6.297,- |
| 2010 | 102 | 11 | € 31.656,- | € 6.297,- |
| 2011 | 11 | 0 | € 30.752,- | € 6.423,- |
| 2011 | 11 | 0 | € 30.752,- | € 6.423,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 79-HRS-3 | 2026-05-05 | |||
| 39-HKJ-3 | 2026-04-21 | |||
| 23-NPF-7 | 2026-05-05 | |||
| 76-NZR-6 | 2026-05-05 | |||
| 12-KXR-5 | 2026-05-05 | |||
| 37-LPZ-4 | 2026-05-05 | |||
| 15-ZH-HB | 2026-05-05 | |||
| H-620-FT | 2026-05-05 | |||
| 13-KXR-5 | 2026-05-04 | |||
| 44-HZX-7 | 2026-04-29 | |||
| 12-HVV-3 | 2026-04-25 | |||
| 78-LFB-5 | 2026-03-28 | |||
| 79-JBX-7 | 2026-02-27 | |||
| 48-XT-FB | 2025-05-08 | |||
| 20-ZF-RH | 2025-04-17 | |||
| 19-ZJ-BR | 2026-01-20 | |||
| 61-XX-XF | 2024-09-19 | |||
| 36-KHP-1 | 2025-11-14 | |||
| 79-KBR-7 | 2025-06-16 | |||
| 64-KSZ-1 | 2025-04-12 | |||
| 02-KBT-6 | 2025-05-01 | |||
| 68-ZK-JV | 2024-12-10 | |||
| ZJ-540-T | 2025-10-06 | |||
| 14ZHHB | 2025-01-05 | |||
| 65-ZF-TZ | 2026-01-20 | |||
| 16-KBB-5 | 2026-01-07 | |||
| 71-JBX-7 | 2025-02-25 | |||
| 75-XV-FL | 2024-08-21 | |||
| 83-ZB-RJ | 2024-04-11 | |||
| 68-XS-HS | 2024-01-02 |