Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze BMW 5er Reihe met kenteken 16-GNZ-4 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1998. In augustus 2008 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 193 pk sterke motor. Dit model beschikt over een 2793 cc motor met 6 cilinders. Met een massa van 1.565 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig moet over 178 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2.793 cm³ |
| Vermogen | 193 pk (142 kW) |
| Transmissie | Overig |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 2 |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Wielbasis | 2,83 m |
| Rijklaar gewicht | 1.565 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2.055 kg |
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Geschatte maandelijkse kosten van bezit
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
3 recente eigenaren
Eerste registratie
BMW 5er Reihe
Geïmporteerd naar Nederland
Na 10 jarenEigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
Eigenaar wijziging
4 maandenEigenaar wijziging
11 dagenEigenaar wijziging
1 jaar en 9 maandenHuidige eigenaar
3 jaren2 kilometerstanden bekend
Onderhoudsbeurten en APK
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| TP-BN-27 | 2026-07-27 | |||
| NP-863-R | 2026-07-21 | |||
| TJ-ZT-16 | 2026-07-18 | |||
| 17-TVX-4 | 2026-06-15 | |||
| NT-RT-45 | 2024-05-03 | |||
| RN-VT-23 | 2023-01-14 | |||
| 3-XVT-30 | 2022-11-29 | |||
| 29-RRN-4 | 2022-10-21 | |||
| GX-592-P | 2024-06-20 | |||
| 01-TRN-8 | 2024-03-08 | |||
| RV-XH-97 | 2022-06-14 | |||
| PH-NJ-84 | 2023-11-02 | |||
| 10GFDX | 2020-07-28 | |||
| PZ-ZV-21 | 2023-03-09 | |||
| RD-XS-09 | 2023-08-28 | |||
| RB-SX-54 | 2022-03-31 | |||
| 2-XTD-67 | 2025-05-25 | |||
| 86-XTV-7 | 2025-06-16 | |||
| 13-NXN-8 | 2025-06-03 | |||
| 1-XSF-11 | 2022-12-06 | |||
| TT-SZ-46 | 2023-11-22 | |||
| K-231-RD | 2022-03-11 | |||
| 7-STX-85 | 2024-03-26 | |||
| PD-VX-40 | 2021-10-23 | |||
| ST-XZ-75 | 2021-04-18 | |||
| 13-RGL-5 | 2020-09-04 | |||
| TD-VX-79 | 2025-07-21 | |||
| RBGF91 | 2020-08-03 | |||
| 5-XXH-77 | 2022-07-21 | |||
| PD-PX-03 | 2026-01-20 |