Kenteken check 16-DT-PF
Carscanner Score
5.9Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Specificaties
Merk & type
BMW 3-serie 328i 2.8
Transmissie
Automaat
Brandstof
Benzine
Topsnelheid
228 km/u
Acceleratie 0–100 km/u
7,0 s
Deze BMW 3-serie met kenteken 16-DT-PF is afkomstig uit het bouwjaar 1999. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 193 pk. Dit model beschikt over een 2793 cc motor met 6 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 10.1 liter per 100 km. Een uitgebalanceerd gewicht van 1.505 kg voor optimale prestaties. Dit voertuig is al 742 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De APK is geldig tot 22-04-2027. Dit voertuig heeft 4 eigenaren gehad in het verleden.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2.793 cm³ |
| Vermogen | 193 pk (142 kW) |
| Koppel | 280 Nm |
| Versnellingen | 5 |
| Transmissie | Automaat |
| Aandrijving | Achterwielaandrijving |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (gecombineerd) | 10.1 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 2 |
| Actieradius op een volle tank (NEDC) | 624 km |
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Aantal zitplaatsen / deuren | 5 / 4 |
| Lengte × breedte × hoogte | 4,47 × 1,74 × 1,42 m |
| Wielbasis | 2,73 m |
| Rijklaar gewicht | 1.395 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1.895 kg |
| Bagageruimte | 440 l |
| Tankinhoud | 63 l |
205 mm
205/55 R16
Rondom
205
breedte (mm)
55
profiel (%)
R16
velg (inch)
Velg
16
Sportpakket
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Verwarmde buitenspiegels
Airconditioning
Automatische klimaatregeling
Elektrisch bedienbare ramen
Lederen bekleding
Sportstoelen
Stoelverwarming
Lichtsensor
Xenon verlichting
Bluetooth
Boordcomputer
Radio
USB-aansluiting
Airbags
Alarmsysteem
Antiblokkeersysteem (ABS)
Cruise control
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)
Isofix
Parkeersensoren
Regensensor
Tractiecontrole
Automaat
Centrale vergrendeling
Bekijk de volledige fabrieksopties
Bovenstaande opties zijn afgeleid uit de verkoophistorie. In het Premium Rapport zie je de complete uitvoering en alle fabrieksopties direct van BMW van deze auto.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Financieel
Kosten per maand
Geschatte maandelijkse kosten van bezit
€ 488
per maand
PER MAAND
Brandstof
€ 221
Onderhoud & reparatie
€ 93
Verzekering (WA)
€ 85
Motorrijtuigenbelasting
€ 75
Groningen
€ 79/mnd
Fryslân
€ 78/mnd
Drenthe
€ 78/mnd
Overijssel
goedkoopst
€ 75/mnd
Flevoland
€ 76/mnd
Gelderland
€ 80/mnd
Utrecht
€ 76/mnd
Noord-Holland
goedkoopst
€ 75/mnd
Zuid-Holland
duurst
€ 82/mnd
Zeeland
€ 76/mnd
Noord-Brabant
€ 77/mnd
Limburg
€ 77/mnd
Het verschil tussen provincies komt door de provinciale opcenten.
Banden
€ 14
Zelf de kosten berekenen?
We berekenen de maandelijkse kosten op basis van jouw kilometers en verwachte bezitsduur.
Verkoopgeschiedenis
Vraagprijs
Kilometerstand
Periode online
26 dagen
Bron
3 bronnen
28 jul 2024
Prijsverlaging
−€
05 aug 2024
Prijsverlaging
−€
Bekijk de volledige verkoopgeschiedenis
- Alle vraag- en verkoopprijzen
- Kilometerstanden per advertentie
- Alle 38 foto's
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Eigenaren historie
Eigenaren
4 recente eigenaren
-
22 dec 1999
Eerste registratie
BMW 3-serie
-
24 mrt 2020
Eigenaar wijziging
2 jaren -
16 dec 2022
Eigenaar wijziging
26 dagen -
11 jan 2023
Eigenaar wijziging
1 jaar en 8 maanden -
07 sep 2024
Eigenaar wijziging
8 dagen -
15 sep 2024
Huidige eigenaar
2 jaren
Bekijk de volledige eigenarenhistorie
- Volledige eigenarenhistorie
- Particuliere en zakelijke eigenaren
- Transacties tussen autobedrijven
Download het Premium Rapport
Vanaf €2,50 · direct beschikbaar
Kilometerstand controle
Verkoophistorie
3 kilometerstanden bekend
Onderhoudshistorie
Onderhoudsbeurten en APK
Tellerstand oordeel
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50APK keuringen
2020
2021
?
2022
?
2023
!
2024
!
2025
2026
2026
APK geldig tot
22 april 2027
Keuringen
8 keuringen
Afkeurpunten
1 gebrek
!
Adviespunten
3 punten
APK Keuring 2026
om 14:34
APK Keuring 2026
om 10:34
Banden & wielen
!
Bandenspanning niet op juiste waarde
!
APK Keuring 2025
om 14:28
Ophanging
!
Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
(2x)
!
APK Keuring 2024
om 16:20
?
APK Keuring 2023
om 10:05
?
APK Keuring 2022
om 11:48
APK Keuring 2021
APK Keuring 2020
Terugroepacties
!
Terugroepacties
5 acties · 2 nog niet verholpen
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
In het geval dat de passagiersairbag al was vervangen, kan de gasgenerator na enkele jaren alsnog defect raken als gevolg van schommelingen in vochtigheid en temperatuur.
Mogelijk gevaar
Het is niet uitgesloten dat wanneer een airbag vrijkomt na een botsing, de druk in de gasgenerator te hoog is, de gasgenerator barst en rondvliegende metalen onderdelen ernstig of in extreme gevallen dodelijk letsel veroorzaken.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk einde van het derde kwartaal van 2020 opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is nog niet verholpen.
Omschrijving van het defect
De gasgenerator van de bestuurdersairbag kan vanwege de mogelijkheid van inwerking van vocht en veroudering bij activeren een te hoge druk opbouwen. Als gevolg kan de gasgenerator ontploffen en kunnen metaaldelen losraken en weggeschoten worden.
Mogelijk gevaar
Geen of niet voldoende bescherming bieden en verwonden van de bestuurder en andere inzittenden.
Herstelactie
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de productiecode van de gasgenerator controleren en mogelijk moet de gasgenerator worden vervangen. De voertuigeigenaar wordt mogelijk aangeraden het voertuig dan niet meer te gebruiken. De voertuigeigenaar wordt mogelijk opnieuw uitgenodigd de airbag te laten vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door een defect aan de gasgenerator van de bestuurdersairbag kan deze ongecontroleerd afgaan ingeval van een aanrijding. Er kunnen metaaldelen vrijkomen en richting de inzittenden geschoten worden.
Mogelijk gevaar
Indien het defect optreedt en wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden door de rondvliegende metaaldelen.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. De dealer zal de bestuurdersairbag vervangen.
Deze terugroepactie is verholpen.
Omschrijving van het defect
Door verouderingseffecten in de gasgenerator van de bijrijdersairbag kan bij het activeren een te hoge druk ontstaan. Hierdoor kan van de gasgenerator de behuizing losraken en kunnen metalen fragmenten losraken en wegschieten.
Mogelijk gevaar
Wordt de airbag ten gevolge van een ongeval geactiveerd en raakt de behuizing los, dan zal de airbag geen bescherming bieden en is er kans op het verwonden van de inzittenden.
Herstelactie
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met de merkdealer. Deze zal de airbagmodule aan de passagierszijde vervangen.
Algemene informatie
Model BMW 3-serie sedan
Recente marktcijfers
bouwjaar 1999
€
Gem. recente vraagprijs
€ 1.652,-
KM
Gem. recente kilometerstand
432.462 km
#
Recent aangeboden
2 auto's
Gemiddeld aantal eigenaren
3
Gemiddeld aantal dagen in bezit
1.007
· ± 3 jaar
Productieperiode
16 jan 1998 – 20 jul 2000
Geregistreerde auto's in NL
258
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Geïmporteerde auto's
78
van 258 ·
30%
waarvan 0 in de laatste 12 maanden
Historie
BMW 3-serie sedan
Registraties
Import
Bouwjaar
Registraties
Geïmporteerd
Gem. nieuwprijs
Gem. BPM
1998
145 registraties
·
45 import
145
45
€ 12.532,-
Gem. BPM € 12.532,-
1999
deze auto
79 registraties
·
24 import
79
24
€ 12.866,-
Gem. BPM € 12.866,-
2000
34 registraties
·
9 import
34
9
€ 12.597,-
Gem. BPM € 12.597,-
Vergelijkbare auto's: recent aangeboden
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 87-DJ-ZB | 2026-08-24 | |||
| GPS-77-F | 2026-09-23 | |||
| TH-RT-80 | 2026-08-14 | |||
| XF-XL-15 | 2026-08-25 | |||
| 09-NB-XR | 2026-07-22 | |||
| 53-DX-KX | 2021-01-07 | |||
| 7-KGN-85 | 2021-11-02 | |||
| 21-FP-GG | 2025-05-25 | |||
| 25-NX-BZ | 2023-11-23 | |||
| TX-ZZ-52 | 2024-09-11 | |||
| 55-FF-JX | 2020-11-27 | |||
| 20-PP-TR | 2023-08-16 | |||
| 22LNJ3 | 2021-01-23 | |||
| 76-DR-GL | 2021-03-28 | |||
| TRBH12 | 2021-06-30 | |||
| XT-XL-10 | 2020-08-20 | |||
| XH-JB-10 | 2024-08-26 | |||
| 05-NT-XJ | 2021-11-22 | |||
| 16-HG-KB | 2020-06-30 | |||
| 01DZPV | 2020-05-28 | |||
| TJ-ST-25 | 2021-10-13 | |||
| ZJ-RB-19 | 2024-10-01 | |||
| 03-DV-HH | 2022-08-23 | |||
| XG-JG-20 | 2021-02-12 | |||
| 05LRLZ | 2021-03-24 | |||
| 18-XJ-HR | 2025-07-29 | |||
| 54-XD-KT | 2023-03-11 | |||
| XB-BN-96 | 2026-03-06 | |||
| 55-NG-GD | 2025-06-14 | |||
| XP-ZG-07 | 2024-01-28 |