Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze MAN Tgx met kenteken 16-BGX-6 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012. In februari 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op kenteken gezet. Het voertuig is uitgerust met een diesel motor. De motor levert een maximumvermogen van 480 pk. Dit model beschikt over een 12419 cc motor met 6 cilinders. Met 10.080 kg ligt deze auto stevig op de weg. De huidige dagwaarde van deze auto wordt geschat op € 800.
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 12419 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 481 pk |
| Brandstof | Diesel |
|---|---|
| Milieuclassificatie | 5 |
| Eerste registratie | 2012-06-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2016-02-25 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
Eerste registratie
MAN Tgx
Geïmporteerd naar Nederland
Na 3 jarenEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
Onbekende eigendomsduurEigenaar wijziging
6 dagenHuidige eigenaar
4 jaren| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 2 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 835 |
| Periode | 2012-06-04 - 2025-02-11 |
| Aantal geregistreerde auto's | 112 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Aantal import auto's | 44 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 3 |
| Import percentage | 39% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 7 | 4 | ||
| 2012 | 7 | 4 | ||
| 2013 | 9 | 4 | ||
| 2013 | 9 | 4 | ||
| 2014 | 20 | 7 | ||
| 2014 | 20 | 7 | ||
| 2015 | 10 | 5 | ||
| 2015 | 10 | 5 | ||
| 2016 | 12 | 6 | ||
| 2016 | 12 | 6 | ||
| 2017 | 5 | 2 | ||
| 2017 | 5 | 2 | ||
| 2018 | 9 | 5 | ||
| 2018 | 9 | 5 | ||
| 2019 | 13 | 4 | ||
| 2019 | 13 | 4 | ||
| 2020 | 3 | 1 | ||
| 2020 | 3 | 1 | ||
| 2021 | 8 | 1 | ||
| 2021 | 8 | 1 | ||
| 2022 | 1 | 0 | ||
| 2022 | 1 | 0 | ||
| 2023 | 5 | 2 | ||
| 2023 | 5 | 2 | ||
| 2024 | 8 | 2 | ||
| 2024 | 8 | 2 | ||
| 2025 | 2 | 1 | ||
| 2025 | 2 | 1 |