Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Peugeot 307 Break met kenteken 15-PN-KX is afkomstig uit het bouwjaar 2004. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De motor levert een vermogen van 109 pk. De motor heeft een inhoud van 1587 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.7 l/100 km. Dankzij 1.344 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 21-02-2025. De auto heeft sinds de registratie 4 keer van eigenaar gewisseld. De marktwaarde van deze auto wordt op dit moment geschat op € 900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 5 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1587 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 109 pk |
| Milieulabel | C |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 9.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.3 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.7 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1438 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1850 kg |
| Lengte | 4,42 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,54 m |
| Wielbasis | 2,71 m |
| Eerste registratie | 2004-09-20 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2004-09-20 |
| APK vervaldatum | 2025-02-21 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
4 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 5271
Aantal dagen in bezit: 1937
Aantal dagen in bezit: 154
Aantal dagen in bezit: 541
Schokdemper werkt niet (goed)
Stadslicht werkt niet (goed)
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
Band onvoldoende profiel (4x)
Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
Schijf-, trommelrem loopt niet vrij
Draaipunt van bedrijfsrem of handrem zit te strak (2x)
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar
Remleiding door corrosie aangetast
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 0 |
|---|---|
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 974 |
| Periode | 2002-04-25 - 2009-04-23 |
| Aantal geregistreerde auto's | 5922 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 145 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 2% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 643 | 13 | € 4.189,- | |
| 2002 | 51 | 2 | € 4.828,- | |
| 2002 | 643 | 13 | € 4.189,- | |
| 2003 | 196 | 5 | € 5.074,- | |
| 2003 | 1414 | 33 | € 4.355,- | |
| 2003 | 1414 | 33 | € 4.355,- | |
| 2004 | 144 | 5 | € 5.399,- | |
| 2004 | 1264 | 18 | € 21.222,- | € 4.597,- |
| 2004 | 1264 | 18 | € 21.222,- | € 4.597,- |
| 2005 | 106 | 4 | € 25.504,- | € 5.757,- |
| 2005 | 1132 | 25 | € 22.926,- | € 5.107,- |
| 2005 | 1132 | 25 | € 22.926,- | € 5.107,- |
| 2006 | 809 | 32 | € 24.001,- | € 5.441,- |
| 2006 | 809 | 32 | € 24.001,- | € 5.441,- |
| 2006 | 88 | 1 | € 26.243,- | € 6.115,- |
| 2007 | 504 | 19 | € 23.911,- | € 5.381,- |
| 2007 | 81 | 0 | € 26.228,- | € 6.207,- |
| 2007 | 504 | 19 | € 23.911,- | € 5.381,- |
| 2008 | 154 | 5 | € 24.271,- | € 5.491,- |
| 2008 | 19 | 0 | € 26.184,- | € 6.346,- |
| 2008 | 154 | 5 | € 24.271,- | € 5.491,- |
| 2009 | 2 | 0 | € 25.975,- | € 5.957,- |
| 2009 | 2 | 0 | € 25.975,- | € 5.957,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 81-LZ-XP | 2026-05-05 | |||
| 20-NL-JJ | 2026-05-05 | |||
| 03-LK-TH | 2026-05-05 | |||
| 42-LZ-PG | 2026-05-05 | |||
| 50-XK-HS | 2026-05-05 | |||
| 70-LD-DJ | 2026-05-05 | |||
| 01NRPF | 2026-05-05 | |||
| 97-RB-HB | 2026-05-05 | |||
| 36-NR-RK | 2026-05-05 | |||
| 58-NH-KR | 2026-05-05 | |||
| 79-SN-DP | 2026-05-05 | |||
| 52-PN-JR | 2026-05-05 | |||
| 47-PP-TH | 2026-05-05 | |||
| 24-LS-RL | 2026-04-29 | |||
| 32-RH-KR | 2026-05-05 | |||
| 32-RP-XS | 2026-05-05 | |||
| 59-XG-VR | 2026-05-05 | |||
| 73RBSV | 2026-05-05 | |||
| 35-XT-DD | 2026-05-05 | |||
| 97-TJ-GN | 2026-05-05 | |||
| 86-RJ-HT | 2026-05-05 | |||
| 61-TT-NJ | 2026-05-05 | |||
| 42-RV-VL | 2026-05-05 | |||
| 33-SR-XK | 2026-05-05 | |||
| 05-PG-FS | 2026-05-05 | |||
| 08-ZH-TD | 2026-05-05 | |||
| 77-ZJ-HG | 2026-05-05 | |||
| 62-SK-FV | 2026-05-05 | |||
| 69-TK-XZ | 2026-05-05 | |||
| 60-TN-KN | 2026-05-05 |