Let op: deze auto scoort goed. Alle details zijn beschikbaar in het uitgebreide rapport
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Citroën C5 Tourer met kenteken 15-PBX-6 is afkomstig uit het bouwjaar 2011. De oorspronkelijke verkoopprijs van deze Citroën was € 34.325. Deze auto rijdt op benzine. De motor levert een vermogen van 156 pk. De motor heeft een inhoud van 1598 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 7.3 l/100 km. Dankzij 1.609 kg ligt deze auto stevig op de weg. De volgende APK-keuring staat gepland voor 31-01-2025. Dit voertuig heeft 3 eigenaren gehad in het verleden. De geschatte actuele dagwaarde van deze auto ligt rond de € 4.100.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Automaat |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 157 pk |
| Milieulabel | B |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 10.5 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.6 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 7.3 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1609 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2200 kg |
| Lengte | 4,83 m |
| Breedte | 1,86 m |
| Hoogte | 1,51 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Eerste registratie | 2011-01-04 |
|---|---|
| Eerste toelating in Nederland | 2011-01-04 |
| APK vervaldatum | 2025-01-31 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
3 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 2682
Aantal dagen in bezit: 1694
Aantal dagen in bezit: 36
Aantal dagen in bezit: 637
Aantal dagen in bezit: 557
Schokdemper werkt niet (goed)
Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
Remlichten; aantal niet juist volgens voorschriften
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2011 | € 3.495,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2011 | 202.224 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2011 | 7 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 4 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 847 |
| Periode | 2010-03-15 - 2015-07-14 |
| Aantal geregistreerde auto's | 551 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Aantal import auto's | 54 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 0 |
| Import percentage | 10% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 7 | 3 | € 36.010,- | € 4.952,- |
| 2009 | 7 | 3 | € 36.010,- | € 4.952,- |
| 2010 | 492 | 13 | € 32.706,- | € 6.643,- |
| 2010 | 148 | 11 | € 37.716,- | € 7.606,- |
| 2010 | 492 | 13 | € 32.706,- | € 6.643,- |
| 2011 | 151 | 9 | € 36.717,- | € 7.285,- |
| 2011 | 278 | 7 | € 31.709,- | € 6.011,- |
| 2011 | 278 | 7 | € 31.709,- | € 6.011,- |
| 2012 | 117 | 10 | € 37.380,- | € 7.220,- |
| 2012 | 198 | 9 | € 33.396,- | € 6.204,- |
| 2012 | 198 | 9 | € 33.396,- | € 6.204,- |
| 2013 | 121 | 2 | € 36.044,- | € 7.698,- |
| 2013 | 121 | 2 | € 36.044,- | € 7.698,- |
| 2013 | 85 | 11 | € 40.217,- | € 8.404,- |
| 2014 | 38 | 7 | € 35.412,- | € 5.767,- |
| 2014 | 24 | 6 | € 42.504,- | € 6.778,- |
| 2014 | 38 | 7 | € 35.412,- | € 5.767,- |
| 2015 | 26 | 4 | € 36.166,- | € 6.061,- |
| 2015 | 26 | 7 | € 44.444,- | € 7.375,- |
| 2015 | 26 | 4 | € 36.166,- | € 6.061,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 92-PLS-6 | 2026-05-05 | |||
| 81-RSR-9 | 2026-05-05 | |||
| 17-RBG-1 | 2026-05-05 | |||
| 40-SKX-2 | 2026-05-05 | |||
| 33-RNP-8 | 2026-05-05 | |||
| 05-SRV-9 | 2026-05-05 | |||
| 37-RHT-5 | 2026-05-05 | |||
| 45-SKH-3 | 2026-05-05 | |||
| 04-PLS-7 | 2026-05-05 | |||
| 81-PSH-7 | 2026-05-05 | |||
| 38-SVH-9 | 2026-05-05 | |||
| 90-NZZ-1 | 2026-05-05 | |||
| 09-SBS-7 | 2026-05-05 | |||
| 47-PJR-8 | 2026-05-05 | |||
| 31-PBX-5 | 2026-05-05 | |||
| 34-XPF-5 | 2026-05-05 | |||
| 73-TTZ-5 | 2026-05-05 | |||
| 99-ZFG-9 | 2026-05-05 | |||
| 32-SVS-9 | 2026-05-05 | |||
| 13-XGJ-3 | 2026-05-05 | |||
| JT-393-X | 2026-05-05 | |||
| 67-TNN-6 | 2026-05-05 | |||
| 60-TJT-3 | 2026-05-05 | |||
| 98-TVD-3 | 2026-05-05 | |||
| 13-XHN-2 | 2026-05-05 | |||
| 61-XKJ-1 | 2026-05-05 | |||
| 91-XVK-5 | 2026-05-05 | |||
| 49-XJS-6 | 2026-05-05 | |||
| 62-XFB-3 | 2026-05-05 | |||
| 74-ZGF-3 | 2026-05-05 |