€ 9.798,-
Nee
2004
2022-07-26
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Mercedes-benz C 180 Kompressor met kenteken 15-NT-HR is op kenteken gezet in 2004. Deze auto rijdt op benzine. De auto beschikt over een 143 pk sterke motor. De motor heeft een inhoud van 1796 cm³, verdeeld over 4 cilinders. Volgens de fabrieksopgave verbruikt deze auto 8.2 l/100 km. Met een massa van 1.465 kg is deze auto solide gebouwd. De laatste tenaamstelling van deze auto vond plaats in 2022. Dit voertuig moet over 8 dagen opnieuw APK-gekeurd worden. De auto heeft sinds de registratie 7 keer van eigenaar gewisseld.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Handgeschakeld |
| Versnellingen | 6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 143 pk |
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Verbruik (stad) | 11.7 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 6.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 8.2 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
|---|---|
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1465 kg |
| Technische max. massa voertuig | 1935 kg |
| Lengte | 4,34 m |
| Breedte | 1,73 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,72 m |
| Tenaamstelling | 2022-07-26 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2004-02-18 |
| Eerste toelating in Nederland | 2004-02-18 |
| APK vervaldatum | 2026-03-06 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Mercedes-benz C 180 Kompressor coupe
|
Nu te koop
14 auto’s |
Gemiddelde prijs bouwjaar 2004
€ 2.750 |
|
Recent te koop
30 auto’s |
Gemiddelde prijs
€ 2.600 |
Verkoopprijzen en kilomerstanden zijn beschikbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,507 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 964
Aantal dagen in bezit: 4
Aantal dagen in bezit: 525
Aantal dagen in bezit: 32
Aantal dagen in bezit: 1310
1 kilometerstand bekend
Check beschikbaar
De resultaten van onze kilometerstand controle zijn alleen zichtbaar in ons premium rapport.
Download het Premium Rapport Vanaf €2,50Veer gebroken of gescheurd
Remslang beschadigd, wapeningsmateriaal zichtbaar (2x)
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
Remleiding door corrosie aangetast
Stuurkogel te veel speling
Fusee(kogel) te veel speling
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
De glasplaat van het schuifdak is mogelijk niet goed bevestigd aan het voertuig.
De glasplaat kan loskomen van het voertuig en in het verkeer terecht komen.
De voertuigeigenaar wordt verzocht om een afspraak te maken met een merkdealer. Uit voorzorg controleren we de hechting van de glasplaat en indien nodig wordt het schuifdak vervangen.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2004 | € 2.750,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2004 | 266.302 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2004 | 1 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 1082 |
| Periode | 2002-06-13 - 2008-01-04 |
| Aantal geregistreerde auto's | 489 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 54 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 11% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2002 | 37 | 1 | € 10.142,- | |
| 2002 | 99 | 11 | € 8.617,- | |
| 2003 | 108 | 3 | € 9.907,- | |
| 2003 | 203 | 10 | € 43.053,- | € 8.654,- |
| 2004 | 52 | 7 | € 10.176,- | |
| 2004 | 89 | 14 | € 9.245,- | |
| 2005 | 51 | 8 | € 43.163,- | € 9.659,- |
| 2005 | 59 | 9 | € 38.994,- | € 9.063,- |
| 2006 | 29 | 6 | € 45.413,- | € 9.172,- |
| 2006 | 30 | 9 | € 39.575,- | € 9.564,- |
| 2007 | 16 | 1 | € 45.472,- | € 11.346,- |
| 2007 | 8 | 1 | € 41.583,- | € 9.374,- |
| 2008 | 2 | 0 | € 45.554,- | € 11.619,- |
| 2008 | 1 | 0 | € 42.599,- | € 10.806,- |
| 2009 | 1 | 0 | € 44.853,- | € 10.918,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 58-PB-XL | 2026-02-13 | |||
| 71-RRB-4 | 2026-02-21 | |||
| 58-NB-LL | 2026-02-19 | |||
| 45-ND-ZN | 2026-02-14 | |||
| 84-SH-PS | 2026-02-05 | |||
| 95-PL-ZP | 2026-02-04 | |||
| 52-JN-ZK | 2026-02-05 | |||
| 77-LN-SP | 2026-02-05 | |||
| 97-RB-BZ | 2026-01-20 | |||
| 40-NJ-LK | 2026-01-20 | |||
| 78-NB-PZ | 2026-01-19 | |||
| JPF-42-V | 2026-01-17 | |||
| 18-LJ-RR | 2026-01-07 | |||
| 50-PN-VG | 2025-12-30 | |||
| 85-RK-GG | 2025-12-29 | |||
| 96-PV-JN | 2025-12-17 | |||
| 99-LH-FT | 2025-12-20 | |||
| 52-LV-ZH | 2025-12-19 | |||
| 53-NB-XD | 2025-12-14 | |||
| 96-PB-RB | 2025-11-29 | |||
| 89-RF-JD | 2024-03-18 | |||
| 12-LF-FB | 2022-03-10 | |||
| 20NDKD | 2022-03-29 | |||
| 53-LT-FR | 2025-11-18 | |||
| 76-LZ-KG | 2025-09-29 | |||
| 08LVVP | 2021-02-13 | |||
| 01-LD-GZ | 2021-10-15 | |||
| 24-NR-FL | 2025-10-02 | |||
| 56-LX-NB | 2024-10-04 | |||
| 71-LN-RG | 2024-08-18 |