Let op: deze auto heeft meerdere aandachtspunten. Lees er alles over in het uitgebreide rapport
€ 42.685
€ 6.186,-
Nee
2012
2014-06-12
Benieuwd of deze auto een schadeverleden heeft, en wat de digitale onderhoudshistorie is? De volgende informatie is beschikbaar in het Premium Rapport
Deze Audi A4 Limousine met kenteken 14-XTN-5 is op kenteken gezet in 2012. Destijds had deze Audi een catalogusprijs van € 42.685 inclusief BTW en BPM. Het voertuig is uitgerust met een benzine motor. De auto beschikt over een 170 pk sterke motor. De cilinderinhoud bedraagt 1798 cm³ en de auto heeft 4 cilinders. Het gemiddeld verbruik bedraagt 5.8 liter per 100 km. Met een massa van 1.545 kg is deze auto solide gebouwd. Dit voertuig is al 4352 dagen in handen van dezelfde eigenaar. De volgende APK-keuring staat gepland voor 10-08-2026. De auto heeft sinds de registratie 1 keer van eigenaar gewisseld. De actuele waarde van dit voertuig is naar schatting € 7.900.
| Brandstof | Benzine |
|---|---|
| Transmissie | Continu variabele transmissie (CVT) |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 m3 |
| Vermogen (brandstofmotor) | 170 pk |
| Milieulabel | A |
|---|---|
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik (stad) | 6.9 l/100 km |
| Verbruik (snelweg) | 5.1 l/100 km |
| Verbruik (gecombineerd) | 5.8 l/100 km |
| Milieuclassificatie | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
|---|---|
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Rijklaar gewicht | 1545 kg |
| Technische max. massa voertuig | 2020 kg |
| Lengte | 4,83 m |
| Breedte | 1,83 m |
| Hoogte | 1,44 m |
| Wielbasis | 2,82 m |
| Tenaamstelling | 2014-06-12 |
|---|---|
| Eerste registratie | 2012-08-03 |
| Eerste toelating in Nederland | 2012-08-03 |
| APK vervaldatum | 2026-08-10 |
| Laatste RDW kilometerstand registratie in | 2025 |
| Gebruikt als taxi | nee |
Carscanner.nl voorspelt de huidige marktwaarde van deze auto op basis van de volgende kenmerken:
De daadwerkelijke waarde kan verschillen op basis van de huidige staat van de auto:
Bij een merkdealer
Bij een handelaar
Bij een particulier
Inruilprijs
Particuliere verkoop
Verwachtte statijd
We berekenen de jaarlijkse kosten en exacte marktwaarde op basis van de door jouw ingegeven kilometers.
1 recente eigenaren
Aantal dagen in bezit: 4351
Dimlicht onjuist afgesteld (2x)
Bandenspanning niet op juiste waarde (4x)
Er zit een fout in de software van het airbagregelapparaat.
De voorairbags worden niet geactiveerd en bieden daardoor niet de noodzakelijke bescherming.
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze voert dan een software-update uit.
| Gemiddelde recente vraagprijs bouwjaar 2012 | € 13.950,- |
|---|---|
| Gemiddelde recente kilometerstand bouwjaar 2012 | 182.984 |
| Aantal recent aangeboden bouwjaar 2012 | 11 |
| Gemiddeld aantal eigenaren | 3 |
| Gemiddeld aantal dagen in bezit | 848 |
| Periode | 2012-02-08 - 2016-04-30 |
| Aantal geregistreerde auto's | 770 |
| Aantal geregistreerde auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Aantal import auto's | 50 |
| Aantal import auto's laatste 12 maanden | 1 |
| Import percentage | 6% |
| Bouwjaar | Registraties | Geïmporteerd | Gemiddelde nieuwprijs | Gemiddelde BPM |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 250 | 28 | € 43.022,- | € 4.925,- |
| 2012 | 297 | 12 | € 39.472,- | € 4.917,- |
| 2012 | 297 | 12 | € 39.472,- | € 4.917,- |
| 2013 | 258 | 9 | € 39.207,- | € 4.733,- |
| 2013 | 711 | 8 | € 36.037,- | € 3.999,- |
| 2013 | 711 | 8 | € 36.037,- | € 3.999,- |
| 2014 | 102 | 3 | € 40.668,- | € 4.926,- |
| 2014 | 400 | 5 | € 36.422,- | € 3.851,- |
| 2014 | 399 | 5 | € 36.421,- | € 3.851,- |
| 2015 | 149 | 10 | € 41.538,- | € 5.268,- |
| 2015 | 72 | 2 | € 37.216,- | € 4.380,- |
| 2015 | 72 | 2 | € 37.216,- | € 4.380,- |
| 2016 | 11 | 0 | € 39.371,- | € 5.898,- |
| 2016 | 8 | 0 | € 35.847,- | € 10.864,- |
| 2016 | 8 | 0 | € 35.847,- | € 10.864,- |
| Kenteken | Laatst gezien | Score | Vraagprijs | Kilometerstand |
|---|---|---|---|---|
| 68-XLD-2 | 2026-05-05 | |||
| 81-XKF-8 | 2026-05-05 | |||
| 18-XLK-9 | 2026-05-05 | |||
| 73-TSV-5 | 2026-05-05 | |||
| 22-TSK-6 | 2026-05-05 | |||
| L-144-DB | 2026-05-05 | |||
| 08-XLL-5 | 2026-05-05 | |||
| 29-XKN-2 | 2026-05-05 | |||
| 77-XHL-3 | 2026-05-05 | |||
| 80-TXJ-5 | 2026-05-05 | |||
| 22-XJR-3 | 2026-05-05 | |||
| 95-XJV-2 | 2026-05-05 | |||
| 27-TJS-5 | 2026-05-05 | |||
| 15-XGS-4 | 2026-05-05 | |||
| 24-TKD-7 | 2026-05-05 | |||
| 74-ZBV-7 | 2026-05-05 | |||
| 54-ZBJ-2 | 2026-05-05 | |||
| 6-KGZ-75 | 2026-05-05 | |||
| 4-SBJ-16 | 2026-05-05 | |||
| 4-KGN-54 | 2026-05-05 | |||
| 6-SHP-90 | 2026-05-05 | |||
| 2-KJS-01 | 2026-05-05 | |||
| 9-TDH-90 | 2026-05-05 | |||
| 8-SLS-36 | 2026-05-05 | |||
| 5-KRS-10 | 2026-05-05 | |||
| 9-SHT-49 | 2026-05-05 | |||
| 5-KKB-30 | 2026-05-05 | |||
| 5-KVJ-57 | 2026-05-05 | |||
| 5-KFV-72 | 2026-05-05 | |||
| 1-KZZ-17 | 2026-05-05 |